核心提示

　　目前，成都市城区已有127条公交线路，3000多辆公共汽车，日载客量达到190万人次，市中心（二环路以内）步行500米就可以到达公交站站点的覆盖率已达到99.02%。公交线网正随着城市的发展而不断完善和扩张辐射，公交优先实质上就是“无车族”优先。

　　早报讯（记者马黎明陈娟李洹莹实习生熊焱）从8月1日起，“公交优先道”将出现在成都三条路段上。与以往“公交专用道”只能走公共汽车不同的是，允许走“公交优先道”的有四类车，特别是载有乘客的出租汽车也有此“特权”。

　　三条路段设置

　　设置“公交优先道”是三条条件较好的路段：西大街（青龙街至一环路）、东大街（盐市口至内环路东门大桥）、红星路（府青路至内环路新南门）。“公交优先道”由公安交通管理部门设置车道指示标志、地面标线及文字予以确定。这三条路段上所设置的“公交优先道”总长度约10公里。

　　四类车可通行

　　“公交优先道”专供公共汽车、交通车、旅游大客车以及载有乘客的出租汽车这四种公交车辆通行；在交通高峰时段（7：00-8：30、17：00-19：00）则只允许公共汽车和交通车通行。而成都现有的“公交车专用车道”则仍然只供公共汽车使用。

　　公交可以借道

　　在设置“公交优先道”的道路上，公共汽车必须在“公交优先道”内行驶，遇本车道无法通行时，在确保安全的前提下可借道通行。公共汽车必须在公共汽车站点内上下乘客，禁止超车、故意低速行驶。公共汽车站点内禁止其他车辆停车。而需在路口左转的公共汽车应在临进路口前进入左转弯车道通行；公共汽车以外的其他车辆需在路口右转弯的，按车道标志、标线的指示，驶入临近路口的公交车辆和右转弯车辆“共用车道”通行。

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