扬州30日电 本报于20日在头版以《京杭运河大堵塞》为题，报道了六千船舶滞留京杭运河扬州段的新闻。记者30日从扬州市施桥船闸获悉，当天上午，京杭运河扬州段在断航20天后已经开始实行有限制通航。
据了解，29日傍晚，京杭运河汪家窑段横流速度已降至1.98米／秒，目前，横流速度仍在继续降低。30日一大早，工作人员就做好了复航的准备，水流平稳后，开始对邵伯船闸
和施桥船闸的滞留船舶实施单向放行。为了保证高温期间电厂正常发电，当天施桥船闸首先放行的是16艘重载的大型电煤运输驳船及9艘重点防汛物资船舶等40余只船舶。由于船闸内滞留船舶较多，为了保证航行安全，放行的船舶仍需保持一定的速度和距离。
扬州市施桥船闸副书记张殿余介绍说，为了给恢复通航做好准备，扬州地方海事部门于7月23日启动紧急应急方案，首次采用打破交通、水利行政管理界限的联动方式，在继续对汪家窑段实施断航、关闭施桥船闸的同时，开启关闭已12天之久的芒稻船闸，实施邵伯、邵仙、芒稻三闸联动，分流邵伯船闸上游和施桥船闸以南的滞留船只。经过连日来的紧急疏通，已有近900艘受阻船舶进入施桥船闸上游至扬州大桥段停泊，下游滞留船舶只剩1200多艘，极大地缓解了下游滞留船舶的拥挤状况，为复航打通了一条绿色通道。
据介绍，从30日起，每天早上6点半至下午5点，施桥船闸将陆续放行受阻船舶。由于目前横流速度仍维持在1.7米／秒以上，必须实施单向航行，每个闸次只能放行一个船队，约13只船。随着淮河上游来水的逐渐减少，一旦水流降到1.2米／秒时，滞留船舶就可以正常放行。预计一周以后，滞留船舶有望全部通过施桥船闸。据悉，截止到记者发稿时，施桥和邵伯船闸已经轮流放行了四个闸次。（吴晓梅 张晨）
