东方网7月31日消息：东方航空公司购进的第一架空客A340－600客机，昨天飞抵上海。这种目前世界上最长、最豪华的客机，东航共订购5架，全部按全球最高标准着重对头等舱和商务舱进行了配置。待明年全部到位后，国内航空公司将真正拥有一支能和欧美同行较劲的豪华机队。记者获悉，新机将全部投入上海至美国、欧洲、澳大利亚的跨洋长航线上，目标就是争夺高端商务旅客。
据记者了解，A340－600并非“价高和寡”，老百姓也有机会用较低价格坐上最好客机。东航市场部一位负责人解释了其中“秘密”：国内航空公司目前最致命问题就是票价结构太单一，就算满座也赚钱不多，这其间重要原因就是机舱设施、服务无法拉开档次；而世界同行的头等舱、公务舱量多价高，只要这些卖得好，就能收回成本，这样就可推出一些非常便宜的经济舱机票进行促销。而东航现在的一个国际航班，最多也就二三十个头等舱和公务舱，硬件不到位，价格也卖不高。A340－600的加盟，让国内航空公司有了改变的机会。
不久的将来，东航将用A340－600新辟上海———伦敦航线，而英国维珍航空目前也在用这一机型飞这一航线。到时，一样的飞机，一样的目的地，你会选择谁呢？
几乎所有世界知名航空公司，都将自己的头等舱作为最漂亮的“脸面”四处宣扬，而我们国内的航空公司一提到这个茬都有些英雄气短。昨天上午，东航提前向众人亮出了其未来最值得炫耀的“脸面”硬件。
登上了A340－600，头等舱的8个座椅立即成为最吸引众人眼球的地方。轻按电钮，一个头等舱座位就可变成一张2米多长、180度平躺的床，升起挡板，一个头等舱座位就变成一个小单间。据有关人士介绍，仅装这一个座位的钱就可以买一辆豪华轿车。而头等舱和公务舱的座椅都配液晶电视、阅读灯、手提电脑电源插孔等。
东航集团总裁叶毅干表示，东航购买A340－600就是为了进军欧美航空市场的高端客户。为此，东航现已聘用了美利坚航空公司的一位销售副总经理，为东航在美国开拓公务旅客网络。一旦5架飞机全部到位，东航目前飞美国航线的MD－11将全部被换下，改装成货机。
