本报讯关于上海轨道交通4号线事故的理赔问题近日广受关注。有关方面指出，4号线工程项目的总保额确为人民币56.46亿元，但具体赔付金额还要以实际损失为准。因此，此前一些媒体关于该事故将获若干亿元高额赔偿的说法是不准确的。
据了解，4号线项目由平保、人保、太保及大众4家保险公司共同承保建筑安装工程一切险及第三者责任险，其中平安保险为首席承保公司；第三者责任部分每次事故总赔偿限额
为5000万元。保险期限与建筑期相同，即从2000年12月16日至2004年底工程项目竣工验收之日止，同时保单扩展部分附加条款。
4号线事故理赔工作小组有关人士解释说，保险合同中的保险金额是指保险公司对4号线工程全部标的承担赔偿责任的最高限额，但具体赔付金额以实际损失金额为准，并考虑整个保单的足额投保情况。目前，发生事故的只是4号线穿越黄浦江的一小段区间隧道，并未造成4号线全部损失，因此，赔偿只对部分损失进行。此外，4家保险公司在承保后，均按照规定采取了分保等手段，且大部分分保给了国际知名的再保公司，4家公司自留额均符合要求，其偿付能力不会有问题。
目前，理赔工作小组正在保监办的指导下，按照“按合同办事”的原则，依法快速稳妥地推进理赔工作，包括对受损标的的情况进行排摸以及分析保险责任、核定损失等。有关调查取证工作主要由聘请的理算人负责，最终的理算报告得到保险人和再保人的认可后，即可支付赔款。有关人士表示，保险公司将在保险合同的基础上最大程度地维护被保险人的利益，体现保险服务社会、经济补偿的责任。
