四川新闻网-成都商报讯据新华社电7月4日，南京明孝陵成功申报世界文化遗产。时隔20多天，作为明孝陵起点的下马坊三组石刻：禁约碑、神烈山碑和下马坊，在经历了几百年的风风雨雨后，却因宁杭公路拓宽工程而有可能会被搬迁。现场：工地距石刻不足1米

　　明孝陵是明朝开国皇帝朱元璋和马皇后的陵墓，也是全国首批重点文物保护单位。其中下马坊则是整个明孝陵的起点。

　　中山陵园管理局有关人士说，宁杭公路拓宽工程从下马坊到卫岗段正是明孝陵下马坊三组石刻的所在地，因此涉及到这三组巨型石刻的迁移问题。南京市政府和承包宁杭公路拓宽工程的玄武区建设局多次来到中山陵园管理局对此进行磋商，2003年5月中山陵园管理局向南京市文物局递交了一份《关于明孝陵下马坊三组石刻吊装施工方案的报告》，目前报告还没有批复下来，他们只有等待有关部门的正式文件下来，才能对明孝陵下马坊三组石刻实施迁移工程。据玄武区建设局局长杨卫国介绍，南京市有关部门争取用10天的时间，把下马坊搬迁的相关手续办下来。

　　7月19日下午，记者在宁杭公路拓宽工地现场看到，工人们正在紧锣密鼓地施工，距下马坊三组石刻不到1米远的地方，两台挖土机将地面挖开一个宽约2米的长沟，排水管已埋入沟中。

　　7月25日上午，南京有关部门就明孝陵下马坊三组石刻迁移一事召开宣传座谈会，向媒体通报了有关情况。当即引起了南京市民和社会的广泛关注。专家：“先斩后奏”要不得

　　南京大学历史系水涛教授认为，对于在原地的明孝陵下马坊三组石刻应该就地保护。一旦迁移，不仅石刻周围景观被破坏，而且石刻的结构也会遭到破坏。建设单位在进行道路拓宽时，应该迁就文物，而不是文物迁就工程。施工单位可以采取重新改变道路的设计方案，绕开文物，进行施工。如果迁移这三组石刻，就违背了世界文化遗产委员会的宗旨。

　　东南大学建筑系教授潘谷西曾参加过明孝陵申遗文物保护。他对记者说，作为明孝陵组成部分的下马坊，市政府要负责保护石刻，使其保持真实性和完整性，不主张迁移。

　　6日，来自江苏省和南京市文物、史学、建筑界的百名专家，为明孝陵保护管理“搭脉”。与会的各方人士达成的一个共识是，在文物保护工作中，有关部门一定要强化法制意识，要遵守世界公约和国际惯例，那种不管三七二十一，“先斩后奏”的作风实在要不得。

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