本报讯（记者贾中山通讯员王萌）北京已经成为外地人购买二手车的首选之地，从9月1日开始执行的黄标车限制行驶路线的措施，更是加快了二手车流出北京的速度。由于产地配件丰富维修费用低，北京二手车市场中的捷达大部分流向东北，而华东是二手桑塔纳的主要流向。

　　来自北京市旧机动车交易市场的信息显示，7月份北京二手车市场交易火爆，平均交易量比上月增加43．7％。为了避免环保影响上路，北京的消费者选择以上车型多在1998年之后的“电喷”车型。1993年至1998年的“老三样”和红旗、长春奥迪、斯柯达受到了外地消费者追捧，这些车正在被东北、华北、华东和西部地区的二手车经销商分食。这些车“回娘家”的主要原因是当地维修保养费用低，非常适合低价位二手车销售。

　　新车加价销售、二手车降价以及良好的性价比等多方面因素促使部分消费者选择购买使用了2至4年的上海帕萨特、广州本田和上海别克，三者在新车市场上演的“三国演义”在北京市旧机动车交易市场有了新的版本。这些车辆的热销也反映了北京的二手车更新换代正在悄然进行。

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