7月13日,嘉陵江四桥建设工地上,54根墩柱拔地而起。随着成铁工程集团路桥公司现场指挥王斌元一声令下,西南最大的架桥机缓缓向江心推进……长22.5米、重34吨的第一片梁一次调装成功。
被誉为广元第一桥的嘉陵江四桥,位于广元下西开发区和利州经济开发区之间,全长545.5米,宽25.5米,最大跨度50米,总投资3250万元。该桥的修建,使国道108线、212线与绵广高
速公路直接联通,将大大缓解嘉陵江二桥的交通阻塞,有利于两个经济开发区的发展。
2002年12月18日,嘉陵江四桥正式破土动工。施工三难摆在建设者面前:基础开挖难、水下混凝土灌注难、50米T型梁预制难。
为赶在汛期来临之前完成桩基成孔的施工任务,钻空机尚未进场,路桥人便投入了基础开挖的战斗。冬季看似干涸的嘉陵江河床,在基础下挖一二米后,地下水便汹涌而出,每挖一方沙石就会坍下半方,每下挖一米都要下大功夫。手冻裂了贴张“邦迪”,冷得打颤就喝一大口热姜汤接着干。奋战一个月,48根桩基成孔达500米,还节约成本100万元。
水下混凝土灌注面临的最大难题是断桩。隆冬时节气温太低,混凝土凝固时间过长会被涌水冲掉和断桩,如果断桩可能导致建设工期推迟6个月。为此,路桥人从第一根桩基混凝土灌注开始,就不断总结经验,采用对护壁混凝土加热水、盐和早强剂,用吊车直接提升水下混凝土灌注导管等方法,最大限度防止了坍孔和断桩,大大缩短了灌注准备时间。
今年5月31日,嘉陵江四桥下部工程终于抢在洪水来临之前,完成了平均桩高32.5米的孔桩44根以及18片盖梁的工程任务,为架梁打下基础。张俊刚刘伟本报记者孙磊实习生焦
