昨日下午2点，伴随着一列客车进入南京站，安检员曹金强上岗了。73℃的高温，让铁轨发出一串嗞嗞响声，随后便冒出一阵白雾。曹金强对记者说：“高温下，列车的闸瓦、轴承等极易损坏，如果问题不及时查出来，轻则甩车，重则翻车。不管白天夜晚，列车一到站，我立刻就要钻进车底下查安全，检查18到20节车厢最多十几分钟，可人像是从水中刚上来的。”
下午3点，太阳十分火辣，安全员刘田已在汉口路一高空建筑工地上和工人一起干了3个小时活儿。他抹一把脸上流下的汗水，对记者说，这段时间持续高温，但工人的安全不能丝毫松懈，如在高空作业，一定要系安全带，戴安全帽。像刘田这样的安全员，在南京至少有2000多人，他们除了分布在各大建筑工地，还有不少人在一些主要街道上。昨日下午5点，记者走进位于万寿村的一家液化气厂时，惊奇地发现，工人们早已下班了。安全员杨晓芹对记者说：“高温生产，我们非常注意安全：生产厂区决不容许堆放易燃易爆物品，禁止在产气点使用火源。气瓶出厂前进行了严格检查，凡是有漏气问题的不得出厂。此外，工厂还调整了生产时间，避免高温作业，每天生产的7000多只煤气罐全部保存在阴凉处。”实习生 张利涛 滕志铭 本报记者 耿志清
