2003年4月，《日本经济新闻》突然爆出消息称：“中国高层曾向日本铁路业者表示，‘中国选定新干线的可能性为95%’。”消息一经透露，立刻激起国内民族主义者们的反响，他们明确反对采用这一技术，并在网上发动签名活动……

　　八万网民签名“抵制”新干线

　　本报记者 韩轩

　　“一天一万，看这个速度，估计继续签下去，几十万绝对是够的。”“湖南排长”一说到签名活动就抑制不住兴奋的神情。7月19日，爱国者同盟网发起了“反对京沪高铁使用日本新干线技术”网上签名活动，随即得到众多网民的热烈回应。截至7月29日零点活动结束，网站统计栏里的数字显示为“82752”，在短短十天时间里，爱国者同盟网就征集到了8万多名网民的签名。

　　10天8万多个签名

　　湖南排长是“爱国者同盟网”的网站管理员，也是该网站上“高铁讨论活动”的发起人之一，他向记者介绍了此次签名活动的由来。

　　湖南排长告诉记者，他的一篇“京沪高铁——一个必须给予关注的问题”吸引了许多网友跟贴。湖南排长在帖子中对德、法、日高速铁路技术进行了比较，并且特意对日本向中国推销新干线的目的提出了质疑。

　　“其实这篇帖子去年10月就贴出来了，是专门写给一个网友的”，湖南排长说，当时这位网友向他询问京沪高速铁路的事情，他就马上搜集信息并就网友提出的问题回了一封信，随后他又将这封信贴到网站上，随即在爱国者同盟网上“形成了一个讨论的小高潮”。

　　随着关注京沪高速铁路的网友越来越多，讨论的气氛也越来越热烈。今年4月，《日本经济新闻》报道称“中国选定新干线的可能性为95％”，更在这批网友中引起了轩然大波。7月中旬，又有国内媒体报道称，铁道部已完成京沪高速铁路建设的可行性研究，偏向选择传统的轮轨技术。通过不同渠道知道这一消息的网民纷纷在网站上发表意见，不少人猜测铁道部最终将采用日本新干线技术。

　　湖南排长说，以此为导火索，其中一个网友发起了网上签名活动，并经过网站管理人员批准后于7月19日开始公开征集签名，反对京沪高铁使用日本新干线技术，并呼吁政府以实际国情及长远利益考虑，缓建京沪高速铁路。

　　7月29日，网上签名活动结束。在短短10天之内，网站就收集了8万多名网友的签名。连发起人自己也承认，没想到网友会这么踊跃参与此次活动。

　　据介绍，在签名结束之后，组织者们正准备将签名结果递交上级部门，即使递交不上去，“作用也能起到一些”。

　　签名是为国家利益考虑

　　“这次签名活动并没有什么很量化的目的，主要是为大家提供一个平台”，湖南排长表示，国家决策肯定是通盘考虑，自己也肯定拥护国家决策，但有这么多踊跃表达自己看法的网友，中间肯定有水平很高的，“三个臭皮匠顶个诸葛亮”，向国家提供一份参考意见、一种思路、一种启发。

　　曾经在日本靖国神社泼洒红漆而闻名的冯锦华告诉记者，在通过各种渠道得知诸多有关京沪高速铁路的传闻后，许多网民迫切想知道事情的真相。因为网上传言很多，大家找不到准确的信息渠道，对于真正关心国家的人来说，“这是一种折磨”。大家没办法，只有通过签名来抒发自己的感情。

　　对于此次签名活动能否得到预期的效果，冯锦华表示：“能不能产生真正的影响不清楚”。但他强调，他们并不想给政府添乱。他认为建设高速铁路除了要考虑经济因素，还要考虑战略安全和国民的感情。因此，他认为发起签名“正是为我们国家利益考虑”，仅仅是一个民意调查。他表示，不管最后采取什么方案，到底是给日本还是不给日本，政府应该有一个明确的说法，“通过网上便捷的方式，大家了解一下没有坏处”。

　　为什么要反对新干线

　　说起反对日本新干线方案的理由，每位网友都或多或少有自己的一番看法。“首先从国家战略的高度，高铁不仅是经济行为，和国家战略、安全等因素紧密相连。而日本对中国有很特殊的意义，从政府、政治势力和民间，很遗憾地看到这个国家的右倾化越来越浓”，另外湖南排长认为，历史方面的原因也不得不考虑，“历史问题不提不行，感情很自然会抵制”。

　　“还有技术，会不会它是最新的？日本一贯保守，肯定不会按照中国的要求输出它的技术”，一提起日本人可能要参与高铁的管理，湖南排长联想起过去被日本控制的南满铁路。“新干线是日本人引以为豪的技术，记得过去一打开学日语的节目，一个富士山、一个新干线，肯定会出现，新干线代表日本腾飞的标志，向外推销的同时也有国家精神和民族自豪感向外辐射的考虑，接受日本的技术，只会加强日本对中国不正常的畸形的优越感，对这个东西一定要抵制”。另一位网友则认为，如果日本愿意把全部的技术拿来与中国共享，自己的立场甚至可以重新考虑，但估计“日本不会给中国的利益太多”。

　　湖南排长认为，反对采用日本新干线，还基于对后续影响的考虑：“毕竟将来高速铁路不是京沪线一条，搞技术的人都知道，如果第一次引进设备是成功的，以后就不会考虑其它的了，现在看是只争取到京沪线，以后就会争取到更多的线。日本已经有十年的经济不景气了，中国没有必要给他注入活力。”

　　在反对日本新干线方案的同时，这批网友普遍对中国自己的技术力量充满期待，冯锦华等人曾经专门咨询过“中华之星”的技术专家，并认为“尽管我们现在还落后，但我们应该争取用自己的技术来发展自己的高速铁路”。

　　“反日已经说顺口了”

　　“那这些人是不是逢日必反啊？”面对质疑，湖南排长认为这是误解，“反日已经说顺口了，但严格地讲，不应该简易，应该写全，即‘反对日本军国主义及右翼反华势力’，简称‘反日’”。冯锦华表示：“并不是说，只要是日本的，即使损害中国的利益，我们就要反对，谁也没有说日本技术不好，对这一点大家都很清楚，如果日本真是把核心技术给我们，有什么不好！”

　　湖南排长说，他并不会为了反对采用日本的新干线，就支持德国或法国的方案，“完全是从中国自己的利益角度出发，谁对中国有利就用谁的，根本点还是要从自己的国家利益和民族利益出发，我们没有非黑即白的概念在里面”。

　　尽管否认自己逢日必反，但反对采用日本新干线方案的人们却难掩对日本的特殊情绪。湖南排长认为，“它自己暴露的野心太多”，“过去日本仗着强大打我们，现在打不了，就搞一些小动作，什么中国威胁论啊、中国向世界输出通货紧缩啊……”但是，“说句实话，我个人认为，网站今天做的，归根结底还是为了中日和平，毕竟两国是邻居，地理环境不可更改，不能像住一个楼的邻居说搬走就搬走。反对也好，告戒也好，还是为了中日和平”。

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