据新华社深圳8月4日电3日上午9时许，一艘巴拿马籍集装箱船在深圳东部大鹏湾海面起火，深圳海事部门接报后迅速组织救援，香港和广州的救援船只也紧急赶往现场救援。至当晚21时，大火已经基本扑灭。船上14名中国台湾船员无伤亡。
3日上午10时许，深圳海事值班室接报：在盐田港4号锚地有一集装箱船起火，起火部位在船舶甲板以上左侧，火势颇大。据现场目击人员称，起火部位为船体货舱，冒出滚滚浓
烟。深圳海上搜寻救助分中心、深圳海事局调派3艘救援船赶往现场施救，对事故船进行灭火降温，控制火势蔓延。与此同时，组织疏散附近船舶。深圳消防局的消防船、香港海上救援协调中心和广州的救援船也火速赶往现场协助施救。据了解，事故船总长285米，宽40米，船上有14名中国台湾船员。该船共有3709个货柜，其中47个集装箱装有危险货物。该船由宁波驶往深圳，当时正在4号锚地待泊进港。目前，事故原因正在调查。
《深圳商报》供本报专稿8月3日上午在大鹏湾海域起火的巴拿马籍集装箱货轮意实轮（ＩＴＵＴＩＴＥ）救援工作目前仍然在紧张进行当中，至截稿时为止，事故现场仍有六艘船继续向事故船喷水降温，经过两天的喷水降温工作，该轮基本不见明火，但船上仍然烟雾弥漫。
据了解，失火的意实轮（ＩＴＵＴＩＴＥ）经过两天的喷水降温，情况已基本稳定，未见明火，但依然冒烟，据现场人员称共有约60个集装箱冒烟，主要集中在29、31、34左边三排。现场向事故船喷水降温的共有六艘船，左舷五艘，右舷一艘，另有二艘救助船“海巡1602”、“海巡161”现场警戒协调。
据事故轮船长介绍，船上起火的危险柜（有机过氧化物，液体）经过长时间燃烧，已经燃烧殆尽，危险性不大，其他危险柜离火场有一段距离，且已冷却十几个小时，因此估计已没有再起火之可能，目前已无爆炸的危险。
深圳海事局认为目前对火情及其后果仍难以评估，船舶的危险尚未消除，暂不同意事故船船长关于船舶进港卸货的申请，确定了在现场6艘船舶继续不间断地对事故船进行喷水降温的同时进行原地过驳的方案。
