| 新车价格顶不住了(图) |
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| http://www.sina.com.cn 2003年08月05日12:11 每日新报 |
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继菱帅等新车“跳水”后，其他新车是否会“追尾”? 新报讯【记者门莉娜】由普桑、捷达等老车型掀起的降价潮刚刚退去，上市不到半年的福特嘉年华、东南菱帅等新车也展开了第一次价格调整。专家认为，新车加入价格大战将加速整个车市的降价步伐，但同时也会促使消费者产生持币待购心理。
昨天，东南汽车宣布，菱帅6款车型价格下调至10．98万元—17．68万元。加上新装的配置，最高降幅达2万元，降幅达到10％－15％。降价的执行日期从8月8日开始，这距离其下线还不到5个月。
而从8月1日开始降价的福特嘉年华1．6Ｌ上市也不过半年，降幅为5000元至1万元。1．6Ｌ舒适手动由原来的10．88万元降至10．38万元；1．6Ｌ自动(配选装件6碟ＣＤ)由原来的13．18万元降至12．18万元。
厂家在解释新车降价的原因时都认为，“随着生产规模的扩大和生产效率的提高，产品成本下降，形成了一定的降价空间”。但是，专家分析说，从今年上半年的情况来看，除广本等少数车型之外，新车的产销还谈不上规模经营，成本也很难在半年之内下降近万元。
由此看来，促使新车降价的主要原因还是市场竞争。到目前为止，国内已有80余款汽车降价，平均降幅6．9％。富康经过多次降价，已经跌到8．8万元；普桑16年以来首次正式降价，跌破10万元；赛欧在全国各地的经销商也推出不同的优惠，在北京最低价已经降至7．58万元。这些具有“价格标杆”作用的车型，价格调整以后，给整个车市带来了震动，使新车型的定价优势荡然无存。
另外，今年家用轿车新品集中下线，使“新车”很快落后成为了“准新车”，其热度很难保持长久。因此，新车型为争夺市场份额而纷纷祭起了降价法宝。新车型的加入将为已近白热化的价格大战再添一把柴。
但是，专家也担心，新车大幅降价，可能会让更多的消费者产生持币待购的心理。上半年大范围、大幅度的降价，已经让一些消费者感到心里不平衡，新车的降价会让消费者有更多的“期盼”。
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