新华网北京8月5日电（记者牛爱民、张淼淼）记者5日从北京公安交通管理机关获悉，北京已进入机动车高速发展时期，截至8月4日，北京市机动车保有量突破200万辆，这是北京道路交通发展史上一个具有重要意义的里程碑。

　　北京市公安交通管理局副局长张景立对记者说：“1950年，北京市机动车只有1757辆，到1997年发展到100万辆；而从100万辆发展到200万辆，仅用了6年多时间。”

　　机动车发展速度如此快，会给北京的道路交通带来什么样的压力，交通管理工作将面临什么样的考验？

　　1997年，当北京的机动车达到100万辆时，有关专家针对当时的道路交通状况曾预言：当机动车保有量发展到200万辆时，北京的道路交通将彻底瘫痪。

　　从现实情况看，目前北京的道路交通虽还时有拥堵，但依然运行正常，当时的预言没有成为现实。这主要得益于北京市委、市政府把交通问题放在城市可持续发展的战略高度，树立现代交通管理观，斥巨资加强交通规划、建设、管理。

　　但是，也应该看到，在现有的道路条件下，200万辆机动车将使交通供需矛盾进一步加剧，机动车持续快速增长将给北京道路交通带来更大的压力，交通管理也面临严峻考验。

　　交管机关提示人们，北京道路交通仍存在很大隐患，北京的道路是典型的棋盘式结构，每个路口都有红绿灯，车辆转弯至少要转90度。这种棋盘式的道路格局直接导致了道路交通的拥堵，200万辆机动车将使路与车的矛盾更加突出。

　　特别是随着车价持续下降，新产品迅速增多，居民收入累积增加，未来几年北京机动车将继续保持高速增长势头，专家预计2008年将达到350万辆左右。加上奥运会前大量工程项目开工建设，将给现状路网造成严重影响，交通拥堵问题将不可避免，北京市的交通管理工作面临更大挑战，广大的交通参与者对此应有充分的认识。（完)（来源：新华网）

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