实习生斐敏杭州日报记者张伟达

　　随着“33929”工程的推进，杭城路网的不断完善，人们惊喜地发现，一些流行在发达国家的经济现象，正在潜入杭城，“城郊”已成为杭州人生活中的关键词。

　　购在郊区

　　不知什么时候起，金融系统上班的叶先生已养成习惯，周末到城郊的麦德龙大卖场，花上两三百元，将一周的消费品备足。叶实话实说：“一是图省钱，二是图省心，三是因为路越来越畅，周末出车也是爽快之事。”

　　麦德龙杭州店的梁经理告诉记者，店址选择在彭埠镇，一个关键的因素就是这里场地开阔，交通便利，可负载顺畅的交通带来的大量车流。麦德龙杭州店已连续11个月在同城连锁业中，保持单店经营第一的纪录。这之中，叶先生这样的“家庭团购族”功在其首。

　　无独有偶，欧尚杭州店的选择同样如此。“33929工程”的重点工程———上塘高架引来的大量客流，使这家大卖场开业短短半年，就在杭城确立起了自己的地位。

　　市贸易局王钧耀处长说：杭州造路“造”出的城郊大卖场，正悄悄改变着城市原来的商业格局。

　　住在郊区

　　2001年，陈先生以每平方米3000元的价格，买下钱江南岸国信家园的房子时，他完全出于投资热情。可是两年半后的今天，当国信的房价涨至4500元，陈的投资回报已相当可观时，陈先生突然改变了初衷：不卖了，自己住。

　　陈的理由极其充分，110米宽的江南大道从门前而过，住国信家园似置身花园；更重要的是，钱江四桥明年通车，中兴立交今年建成，从主城到滨江近在咫尺。陈先生告诉记者，“我的打算是，明年把家搬到钱江南岸，主城的老房出租。”

　　“33929”工程激活的并非滨江房产一处。拱北小区曾是一处偏僻地方，恰恰是因为上塘高架的贯通，丽水路的开建等，使这里成为一块炙手可热之地；文晖大桥的建成，两侧地价迅速飙升；临丁路刚刚开工，天都城的开发商就盯住了这一利好，因为临平到主城只需30分钟时间了。

　　游在郊区

　　一条路同样可以带动一地的旅游经济。梅灵隧道的开通，催生了梅家坞一条街的茶馆和饭庄，带来了梅家坞一村的繁华。作为有车族的李先生每隔一个双休日就会带着家人或朋友去梅家坞坐坐。他告诉记者，“交通便利后，我的目标是到远郊休闲。”

　　随着“33929”工程的推进，李的梦想正一步步变成现实。已完成一半工程量的上塘高架延伸段，与绕城公路北线杭宁高速公路入城口对接后，从主城上绕城北线到余杭享受双溪漂流的乐趣，1个小时便可搞定；如果直上杭宁高速公路，到江南名镇湖州走一走，所需的时间只要1个小时左右。杭州人出游有了更多的选择。

　　工作在郊区

　　汽车信贷的走热，与私牌放开的因素直接相关，但每一个购车人心里都明白，没有日趋通畅的交通作为基础，即便放开私牌，也不会轻易地花钱买罪受。

　　来自农行省分行营业部的消息，该行上半年汽车消费信贷总额逾33亿元，放贷车辆达到11000多辆，增量之大让银行不敢相信。

　　在下沙经济开发区上班的陈明成夫妇告诉记者，每天早出晚归，根本顾不了家，早有想法调回主城区上班。听说明年文一路、上德立交、德胜路快速通道就将建成通车，家与工厂就在一线之上，现在他们的想法改了，准备买个车解决上下班问题。

　　采访中市人事局的一位负责人告诉记者，随着路网的完善，工作在郊区已成为一种时尚的选择，汽车消费热度肯定还得升。2004年拟开工建设项目

　　1、钱江三桥北接线（含三桥北、清江路、清泰立交改造）

　　2、东西向快速路改造

　　3、北山路复线（凤起路向西延伸）

　　4、石石立交桥（石桥路／石祥路）

　　5、石德立交桥（石桥路／德胜路）

　　6、三墩路等五条经济房配套道路

　　7、文华路（绕城公路—紫金港路）

　　8、轻纺路（丽水路—莫干山路）

　　9、紫金港路（文华路—留祥路）

　　10、留祥路地面道路及沿线立交（绕城公路—莫干山路）

　　11、教场路拓宽（环城西路—?淞致罚?

　　12、重工路（东新路—华丰中路）

　　13、西溪路（留和路—天目山路）

　　14、萍水路（光明路—莫干山路）

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