摩托车、私家车、自行车、公交车市场重新洗牌

　　6月2日，漳州市政府颁布《漳州市人民政府关于限制市区摩托车挂牌的通告》，规定7月1日起漳州老城区摩托车禁止上牌，芗城郊区、龙文区的摩托车在芗城市区限制通行。漳州市摩托车、私家车、自行车、公交车等市场因此重新进行洗牌，记者就此展开调查。摩托车专业批发市场地位难保

　　据了解，芗城区的东南摩托车批发市场是国内四大摩托车专业市场之一。目前东南摩托车批发市场共有65家摩托车经销商，每年零售摩托车约3．6万辆，批发摩托车达10万辆。市政府颁布通告后，整个市场生意立刻变得冷清，其中有5家店面已经关门。商家称，平时整个市场一天零售量近100辆，现在一天只能卖两三辆。

　　漳州芗城区工商联（商会）会长刘明辉说，由于市区限摩，摩托车销路受阻，漳州作为一级代理批发市场的地位就难以保持，号称全国四大摩托车专业市场之一的东南摩托车批发市场面临萎缩甚至倒闭的局面。

　　摩托车同业公会副会长宋建闽告诉记者，有的人认为只是老城区禁牌，芗城郊区、龙文区限制挂牌，摩托车可以卖给县里，这是一个误区。摩托车卖不出去，零售商就要关门。至于批发商，销售数量无法保证，现有店面的费用和工人工资都无法支付，关门也是迟早的事，厂家给予的总代理或总经销权就会收回。厂家一旦带走批发权，批发市场也就随着转移到其他地方了。私家车销量明显回升

　　漳州市限摩举措对轿车市场是一个利好消息，各品牌轿车磨拳擦掌，争夺市场。

　　长安铃木漳州专卖店的徐总经理告诉记者，近阶段私家车销售量明显回升，比增33％以上。前来看车的客户新增了不少工薪阶层，这是一个可喜的现象。

　　漳州市区许多市民认为，既然市区限摩，经济型小轿车价格又适中，倒不如一步到位买小车。奇瑞轿车漳州总代理彭经理告诉记者，最近，奇瑞一款5万多元的“快乐王子”最好卖了，短短时间就销出三四十辆。

　　私家车的骤然增多在漳州华元小区可见一斑。两个月前，小区里的3个停车场里的小轿车不到10辆，现在一下子就增加到30余辆。小区里一位姓范的先生最近花了12万多元买了一辆奇瑞新款车。他告诉记者，本想买两辆摩托车，但现在不能挂牌，夫妻俩商量后，决定多花点钱买私家车，反正迟早都要买的。自行车没受多大影响

　　限摩举措对漳州市区自行车市场并没有造成多大影响。记者在漳州市区几家自行车店转了一圈，看到顾客寥寥无几，并没有想象中的门庭若市。

　　一位姓刘的老板说，生意是比以前好了一些，但不是很明显。限摩规定出台后，原来想买摩托车的人不可能马上转向购买自行车，他们有可能乘公交车或打的。当然，也不排除一部分人仍持观望态度，看摩托车挂牌过一段时间是否会解禁。

　　据了解，由于很多家庭此前就拥有自行车，所以市场波动不大。现阶段自行车买主多为在校大中专学生、中学生以及部分外来民工，购买力多在200－300元之间。公交车调整线路方便出行

　　为了让群众出行乘坐公交车更方便，漳州公交线路自7月起进行较大规模的调整：增加市区至郊区的线路班次，扩大公交线路的覆盖面，延伸公交线路至市郊的工业园区。

　　据漳州市公交公司客运处的张志艺经理介绍，限摩以后，公司属下的100多辆公交车客源全面回升，运量增25％左右，为了应对市场变化，公司对一些公交线路进行了调整。

　　调整的主要线路有：漳州火车站至九湖林前村的2路公交车原来走环城路，现在改走战备大桥，线路经过桥南上街，填补了过去线路的空白，发车密度也由原来的每20分钟一班改为每15分钟一班；漳州客运西站至龙文瑞竹岩的1路公交车增加两辆车，发车密度由原来的每6分钟一班改为每5分钟一班，这路车横贯漳州龙文、芗城两区，可以让市民乘车进出新区和老城区；此外，芗城上坂林产品市场至龙文石仓的5路车、地质大队至龙文后坂的13路车、群裕小区至桥南的17路车也增加了运行车辆和发车班次。

　　张志艺经理说，往年七八月份是公交的淡季，但今年碰上限摩的好机遇，一些郊区线路客源不减反增，公交部门将视客源发展情况，考虑是否再增购车辆。

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