| 六景至兴业高速公路昨日通车(图) |
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| http://www.sina.com.cn 2003年08月06日11:48 桂龙新闻网-玉林日报 |
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本报讯 （记者李小军）8月5日上午，人们企盼已久的南（宁）梧（州）高速公路六景至兴业段建成通车。它的建成通车成为广西乃至云、贵、川通往粤、港、澳的重要陆路通道，对广西主动接受粤、港、澳经济辐射，促进广西经济发展特别是推动沿线各县市的经济发展具有极其重要的作用。它的建成通车，使玉林至南宁的里程由原来的278公里缩减为190公里，通行时间减少了2小时左右。
自治区领导潘琦、沈北海、张文学，人民日报社社长王晨、副社长朱新民参加了昨日上午在南梧高速公路贵港收费站举行的通车仪式。
南梧高速公路六景至兴业段是国家高速公路建设规划中广东汕尾经广州、梧州、贵港、玉林、南宁至云南清水河主干线的重要组成部分，是广西公路网主骨架“七射一环”的重要路段之一。南梧高速公路六景至兴业段起于南宁市横县六景镇，终于玉林市兴业县山心镇，连接柳南高速公路，主线全长100．57公里，兴业、贵港、横县三条联线总长52．56公里。主线设计标准为双向四车道，路基宽28米，设计行车速度为120公里／小时。
南梧高速公路六景至兴业段是广西交通基础设施首次推出的ＢＯＴ项目，由人民日报所属的中国华闻事业发展总公司负责投资、建设、经营和管理。工程于2001年5月20日全线开工，经过各方配合和建设者的协作奋斗，于2003年8月5日建成通车，比原定的竣工合同日期提前了1年零38天。经质量监查部门组织的交工验收评定，南梧高速公路六景至兴业段项目各单位工程质量合格率为100％，优良率为89．7％，工程综合评定为优良，路面施工质量达到了广西现有高速公路的最好水平。
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ＢＯＴ即“建设——经营——移交”方式。其基本含义是由政府与项目发起人签订特许权授让协议，再由项目发起人组织成立项目公司，承担其大型基础设施项目的融资、设计、建设、营运和维护任务；在规定的特许经营期内，项目公司拥有该项目的所有权并收取费用，用所得收入清偿项目债务，弥补经营开支并获得预期的投资回报；在特许经营期结束后，再将项目无偿移交政府。
来源:玉林日报
责编:宋建洲
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