新华网北京8月6日电（记者牛爱民张淼淼）北京市机动车保有量已突破200万辆，机动车迅猛增长的势头，推动了城市交通建设的迅速发展。
近年来，北京城市交通规划日臻完善，市政府陆续编制完成了奥运交通行动规划、北京交通枢纽规划、公交线网规划、交通管理现代建设工程规划、轨道交通规划等一系列具有前瞻性、指导性的交通发展规划。
北京的交通基础设施建设突飞猛进。近几年，每年新建道路120多公里，并重点实施了路网加密、节点改造、断头路打通等，使路网结构日趋合理，道路质量等级显著提升。到2002年底，北京道路总长18759公里，其中城市道路4400公里，比1997年增加了近800公里；公路14359公里，比1997年增加2000多公里。
全市基本形成了以轨道交通为先导、高速公路为龙头、干线路为骨干、路网为联络线、县乡路为支脉的放射形交通网络，现代化城市综合交通体系初具规模。交通管理现代化水平明显提高。1997年以来，北京投资建设了现代化交通指挥中心和公交调度中心，加强了交通的科学组织和管理。目前北京的智能交通管理系统在技术、规模、效益和整体水平上都走在全国前列。其中，数字化执法系统和高效交通指挥调度系统，以及不断扩展的综合信息系统等，已达到了国际先进水平。城市交通整体环境得到全面改善。政府各相关职能部门各司其职，全社会共同参与，形成了一套综合管理、治理整顿交通的机制，使社会交通环境不断改善。在市中心区主干道上，机动车、非机动车、行人遵章率均有明显提高，基本保持了交通畅通，日平均时速达到了46公里每小时。（完）（来源：新华网）
