作者： 刘成友来源： 人民日报
武汉人把营运三轮车称为“麻木”。全市原来有3．7万辆“麻木”，噪音大，污染重，占道、抢客、违章，影响市容，妨碍交通。武汉市一直想解决这个问题，但由于难度大、矛盾多而拖延下来。前段时间，市政府只用一个多月就顺利取缔了“麻木”。武汉的经验叫做：有情操作。
有情操作首先体现在政策上。上交车辆按新旧给予不同补贴，并补贴一年的生活过渡费。残疾车主还给予一次性补贴，生活确实困难的纳入“低保”，三万个岗位由车主选择，不能上岗的可安排配偶或子女工作。政策合理，待遇适当，安置妥帖，该考虑的政府都考虑到了，车主的利益基本没有受损。
有情操作还体现在工作细致周到。在取缔“麻木”的过程中，政府不搞简单的行政命令，近两万名工作人员耐心细致做思想工作。
有情操作说到底，是能不能站在群众的利益上考虑问题，这是破解难题的根本。武汉市为取缔“麻木”投入一亿多元，这些钱大都直接用于群众的补贴和安置。同时，为解决因取缔“麻木”而造成的市民短距离出行难问题，把出租车起步价降低到三元。设身处地为群众着想，兼顾各方面利益，就会得到群众的支持，难题就可以得到解决。
武汉市的成功做法，最重要的就是把“三个代表”重要思想切实贯彻到政府的各项工作中去，坚持一切为了人民，一切依靠人民，全心全意为人民服务。政策是否合理、工作是否到位，这些都体现着真心真情。在这个过程中，市民也培育了积极参与的公共精神和现代意识，形成一种良性互动，城市管理由此走向新境界。摘编自《人民日报》8月6日文/刘成友
