本报讯省重点工程漯（河）阜（阳）、汤（阴）台（前）铁路技术改造工程，日前争取到国债投资1．8亿元。这对加快工程进度，提高我省地方铁路的综合实力，将起到有力的促进作用。

　　漯（河）阜（阳）铁路西接京广铁路漯河站，东连京九铁路阜阳站，全长206公里，是我省地方铁路第一条跨省运输通道。汤（阴）台（前）铁路全长160公里，西起京广铁路汤阴站，东接京九铁路台前站，是连接京广、京九间的另一条重要通道。这两条铁路始建时，均系采用国铁淘汰的旧设备，随着运量的增长，安全系数低，难以确保行车安全。

　　为适应地铁运输发展的需要，在省有关部门和沿线政府的大力支持下，国家计委批准对漯阜、汤台铁路进行全年技术改造。漯阜铁路总投资4．7亿元，改造后车速由每小时60公里提高到120公里，年运输能力由500万吨提高为1500万吨，达到国家2级标准。汤台铁路由每小时40公里提高到80公里，年运量由200万吨提高为800万吨。漯阜、汤台线改造工程分别与2002年底和今年7月开工，计划2004年工程竣工。②12

　　（于亚男 王民选）河南日报2003-08-07 00:00:00责任编辑：郭俊华

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