港珠澳大桥前期工作取得突破性进展，粤港澳三方达成共识并决定成立“港珠澳大桥前期工作协调小组”。对此，香港商界和学者认为，协调小组的成立，有助推动港珠澳大桥早日落实，估计大桥建成后可为区内带来1500多亿港元的外资，为大珠三角建设成为世界最具经济活力区域创造有利的条件。

　　对于“港珠澳大桥前期工作协调小组”由香港方面担任召集人，于8月30日召开第一次会议，着手研究建桥的前期工作，香港合和集团主席胡应湘昨日指出，这显示香港参与步伐很具效率，有助加快推动大桥的兴建步伐。他对大桥可以在2007年落成感到乐观。

　　至于合和集团会否竞投大桥的经营权或建筑权，胡应湘说，大桥兴建计划和具体内容仍有待公布，暂时还未决定会否竞投大桥的工程权或经营权，或者两者都做，现在确实言之尚早。他认为，大桥以BOT（建造、营运、出让）形式来发展是个好办法，但这要协调小组再作研究。此外，新鸿基地产主席郭炳湘昨日也表示，他们原则上有兴趣参与港珠澳大桥项目，但最终要视乎有关方案而定。

　　目前，港珠澳大桥前期工作除了要对路线、环保和水文进行研究，其经济效益也是应该仔细考虑的问题。但是，香港学者普遍看好大桥的经济效益。香港中文大学工商管理学院教授段樵估计，兴建港珠澳大桥可为区内带来200亿美元外资（约1500至1600亿港元），并且会为香港管理业带来数万个职位，由于部分工业可能会随之北移，因此对整体就业的刺激作用不会太大；理工大学商业学系副教授刘佩琼相信，大桥可以使香港和内地的交通更加便利，长远可以使香港发展成为南亚的贸易交通枢纽，有助吸引外商投资。

　　在港珠澳大桥项目的进度方面，曾经担任珠海伶仃洋大桥指挥部总工程师的滕奕昌表示，这次港珠澳大桥终于有了新的实质性进展，实在是令人高兴。中央的落脚点方案充分考虑了三方的需求，希望接下来的工作能加快进行。此外，香港协进联盟希望，协调小组月底召开会议，能够尽快进行和完成各研究工作，使大桥可以尽早兴建。

　　香港商界均期待着港珠澳大桥能够早日落实和兴建。香港厂商联合会会长陈永棋表示，粤港澳成立协调小组可为兴建港珠澳大桥奠定基础，大桥促进三方的物流、服务和旅游业发展，越早建成越好；中华总商会会长曾宪梓指出，大桥建好可以使粤港澳三地的交通更为方便，相信会吸引更多的内地游客来港旅游，并且有利物流、制造和建造业的发展；香港工业总会副会长林健锋则相信，港珠澳大桥将促进珠三角西部的投资。

　　专家分析指出，粤港合作联席会议自1998年举行了第一次会议以来，过去五次会议都只有前进一小步，而8月5日举行的第六次会议，则可说粤港两地合作已大步跨上新台阶。这次粤港澳三方达成共识，由香港方面担任大桥前期工作协调小组的召集人，无形中是默许港方作为兴建大桥的牵头人角色，放手让港方作为主导。现在港珠澳大桥能否早日建成，希望香港特区政府能够善用召集人一职。

　　作者:施文 编辑:

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