昨天下午3时49分至4时57分，五环路工程上演了最为精彩的一幕——本市首座高架转体斜拉桥完成了它的“高空转体49°”的高难度动作。

　　这座重1．4万吨、长166．7米、距地最大高度50米的主桥的成功转体也创造了诸多“纪录”。此桥是华北地区第一座转体斜拉桥，它的转体总重量在世界同类桥梁中位居第一，转体总长度位居亚洲第一，提拉桥身的钢索总张力位居全国第一。

　　随着桥体与两侧引桥的准确对接，历经3年建设的五环路主体工程全线贯通，预计年内全线通车。

　　据五环路业主单位北京首都公路发展有限责任公司介绍，转体斜拉桥位于五环路西南段，刚好横跨铁路枢纽之一的石景山南站编组场的7条铁路。由于铁路不能长期停运，首发公司决定采用桥梁转体方案，即先在铁路外侧预制主桥，再顺时针旋转49度，凌空跨越7条铁路，最终与五环路合龙。此前，专家们预计，转体的时间大概要60至90分钟，因此，昨天15时45分至17时20分之间，北京—原平、丰台—北京、丰台—沙城3条线路、26趟列车停运。（首席记者崔红）（来源：北京晨报）

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