广州调整141条公交线路　初步方案出台(组图)

http://www.sina.com.cn 2003年08月07日08:38 金羊网-新快报

　　初步方案出台，8月15日前广泛征求市民意见

　　新快报讯（记者　左志红　通讯员　尹春蕾）市民关注度极高的公交线网调整经过一年多的调研，初步方案终于在昨日公布。据广州市交委透露，广州市目前320多条线路中有141条将有或大或小的调整。

　　市交委出台的公交线网调整方案将根据社会各界的意见和建议作进一步修改完善，从今天起至8月15日，所有市民均可对广州市公交调整方案提出意见和建议，并可通过电话、信函、电子邮件、上网等4种方式进行反馈。

　　调整背景：公交行业七大死穴

　　广州市（不含“两区两市”）共有公交企业15家，公共汽车、电车6791辆，其中空调车占33.4%；营运线路320多条（包括19条夜班线路），空调线路占23.1％。

　　广州市公交构成基本解决了市民“乘车难”问题，但随着城市的发展，现有公交线网凸现几大“死穴”：

　　站场总量不足。公交站场用地缺口约98万㎡，缺口率高达57％。

　　站场空间结构、功能结构不合理，中心区站场数量过少。

　　线路层次不分明，功能不明确。

　　中心区线网高度密集，线路重叠系数大。

　　部分线路过长，走向过于曲折。

　　与地铁、公路及铁路等其它交通方式衔接不畅。

　　部分新城区及边缘区域公交空白。

　　调整解读一：公交线路划分为四大类

　　据悉，已初定的公交线网由“骨架线路＋基本线路＋补充线路＋特殊线路”组成。

　　骨架线路以满足中、远距离出行需求为主要功能；基本线路是对骨架线路的补充和完善，满足旅客中短距离出行以及承担与骨架线路、地铁、公路及铁路等枢纽点的衔接换乘；补充线路以填补空白或公交稀疏区域为主，满足边远地区和邻近城市居民出行交通需求；特殊线路以满足特殊群体出行的交通需求为目的，如开设快线（即大站快车）和旅游观光线路。

　　调整解读二：线路优化达到预期效果

　　预计对中心区抽疏线路17条，抽疏比例达8.6%，同时对外围区线路进行补疏，抽疏至外围区填补空白的线路共有8条，主要填补了大学城、琶州会展中心及科学城等新规划发展区域。

　　本次调整还强化了与地铁二号线衔接换乘功能，对其配套规划建设的三元里站、海珠广场站、客村站、赤岗站、琶洲会展中心站等五个枢纽站场及现有广卫路、火车站共七个站场上的线路进行了相应优化调整。

（晓航／编制）

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