建大桥至少要160亿
本报香港消息 特派记者张海波报道：作为第六次粤港合作联席会议达成的一项重要成果，积极推进港珠澳大桥工程项目备受各界瞩目。昨天，在港参加会议的广东省计委主任陈善如在接受记者采访时表示，港珠澳大桥的建设将按照“技术可行、经济合理、时机成熟、加快发展”四大方针积极推进。
所谓技术可行就是要看这座桥是走哪条线？对环境生态、珠江口航道等各方面有何影响？据透露，在走线方面，大桥除了有Y形方案外，还有双Y形方案，甚至还考虑过走地下隧道。至于“经济合理”的方针，有一个重要内容就是要评估这座大桥何时能收回投资。陈善如介绍，即便按照最近的走线，大桥的投资也要160亿人民币。
谈及大桥的进展情况，陈善如说，目前港珠澳大桥的工作正按步骤稳步推进。首先是国家发展和改革委员会运输研究所作为一个技术论证部门，已经对建这座大桥的重要性和必要性进行了充分论证。这次联席会议，粤港双方也对大桥的建设达成共识，一致认为大桥的建设必然会大大促进粤港澳三地人流、物流的通畅，推动三地经济的发展。
接下来，就是三方成立“粤港澳大桥前期工作协调小组”，由港方担任召集人，三方各派一名代表为成员，本月30日将召开协调小组的首次会议。前期的工作费用由三方分摊。这个协调小组要进行大桥可行性研究等前期工作，初步考虑采用国际招标的方式，将可行性研究和初步设计方案一起做，让世界上最优秀的设计公司参与大桥设计方案的制定。方案完成后即可向国家发展和改革委员会申请立项。（晓航／编制）
