四号线拟拉长为60公里，北接科学城，南抵南沙

　　广州有可能在2010年前完成轨道交通建设200公里。昨天，市长张广宁在“广州临港工业基地国际研讨会”上透露，如果交通成熟，或者根据经济发展，市政府可能提前地铁轨道建设的时间表，甚至会把南沙跟机场南北及整个大交通汇聚起来。　（文/曹莉莉　蒋铮　齐虹　何有贵）

　　广州考虑加快地铁轨道交通的建设步伐，并促进南沙发展，广州地铁方面准备好了吗？今天一早，记者专访了广州地铁公司总经理卢光霖。

　　卢光霖说，政府要加快南沙的建设开发，基础设施建设应该走在前头，其中轨道交通是一个重要部分。

　　广州地铁轨道交通建设原计划是在2010年达到200公里。根据市政府提出的加快建设思路，地铁公司组织了专家进行论证，认为在政府加快决策的前提下，完全有可能提前完成并超过原来的规划里程，目前广州地铁建设的资金、技术、人才等条件都已完全具备。

　　卢光霖透露，加快地铁建设，促进南沙发展，目前主要体现在四号线的延伸上。原规划四号线到番禺新造，将来可能要延伸至南沙，并进入南沙西南方向一块70平方公里的商业、生活配套区。往北，四号线可望从琶洲站延伸至广州科学城。这样，四号线将达到60公里长度。

　　卢光霖还介绍，2010年，广州地铁轨道交通的总里程可望超过200公里，达到240公里左右。

　　卢光霖说，如果政府有关部门尽早定下地铁建设的路由、站位等环节，广州地铁公司将全力以赴，使南沙线的开通可以在2005年底或2006年上半年完成。（记者/韦为）

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