还有两个多月，鞍山的“畅通工程”将再次接受国家检验小组的检验。去年，我市以跨越式的速度进入“畅通工程”国家A类一等模范管理城市，今年，我们又将如何？

　　形势不容乐观

　　去年还是二等城市的北京、天津、重庆等大城市以及新兴的沿海城市，经济实力比鞍山强，城市先天条件也比鞍山优越，现在都在跃跃欲试，争取进入一等城市。

　　今年的评价体系与去年相比标准更高，要求更严了。从工作难度来看，有9个项目涉及的范围扩增，其中6个从检查中心城区扩展到检查建成区；从去年的检查主干道扩展到检查主、次干道。这就是说，如果维持去年的水平，就要落后了。

　　另外，鞍山的畅通工程起步较晚，有些工作基础较差。比如，全民宣传教育，交通指挥中心、信息化管理，大连、沈阳比鞍山早八九年，其他像南京、青岛、厦门、中山等市的硬件建设和软件环境都比鞍山好。

　　优势与问题并

　　存一个月前，国家“畅通工程”评价组副组长，“畅通工程”评价体系制作者之一陆化普教授来鞍山检查时指出，鞍山在站前地区的综合交通组织、行人遵章率、公交的综合规划、大型市场、购物中心等大型交通发生吸引点的分布、停车规划、已有成果的巩固与发展等方面存在问题。据交管支队领导介绍，虽然鞍山从四等管理城市一跃成为一等管理城市，但鞍山目前仍存在一些问题：起步晚，基础设施很不完善，硬件建设还不到位；管理水平还达不到科学、现代化；全民法制意识、交通意识淡薄，尤其是行人、自行车已极大地影响了城市形象和畅通工程成果的巩固。

　　另一方面，鞍山也有其他城市无法比拟的优势：诸如与国际接轨的路口、路段渠化，标志、标线等，环岛标志、诱导屏、多功能智能岗台、女子礼宾大队等非常有特点。

　　准备 有条不紊

　　记者了解到，交管支队正有条不紊地开展工作，建设具有鞍山特色的精品工程，确保一等模范管理城市的验收。他们通过调整警力配置、改革巡逻方式、加大考核力度等措施，将警力最大限度充实到街头路面。同时，实现科学管理，开展动态违章电子监控设施建设，新增设100处电子警察岗。

　　市交管支队还展开全市交通安全教育，在全市范围内进行为期一个月的交通安全宣讲；开展交通安全进社区活动，交警承包社区。交管支队还精心打造行人交通环境，清除人行道上各类影响行人通行的障碍物，设置行人过街保护设施，提高路口（段）行人过街信号灯覆盖面，部分行人信号灯可配备盲人过街语音提示装备等等。

　　谷茂辉 李扬帆 实习生 刘淼 首席记者 王星

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