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洋山深水港码头浮出海面 四条隧道即将开工(图)

http://www.sina.com.cn 2003年08月08日08:59 新华网
这是上海港务工程公司的施工现场
  码头结构浮出海面,陆域形成完成大半,上海洋山深水港港区工程正稳步推进。这是记者前天在小洋山施工现场获悉的。当搭乘“302号”渔船抵达港区时,但见一期工程建设如火如荼,风卷浪翻的东海海面上,遍布着150多艘各式施工船,“港工砼2号”混凝土搅拌船是新加盟的生力军,拥有国内最长“布料臂”,可自由伸缩旋转,一次可以浇筑1000立方米混凝土,它的“参战”将大大加快港区码头建设的速度。

  据介绍,港区南岸码头的驳岸承台部分已基本连成一体,正在进行大面积的混凝土浇筑;承台伸出海面部分就是今后集装箱船舶“倚靠”的码头,管桩一排排密密麻麻,每根之间间距10厘米左右,每根长60多米,直径最大的有 1.7米,比圆台面还大。目前,已有 1800多根钢管桩深深插入大海,占总桩量的64%。港区北面1200米长的围堤高高矗立,将小洋山与镬盖塘两座岛连在一起,陆域形成正在有序进行,目前吹沙量已占总量的三分之二,为1500万立方米。据了解,陆域形成是港区年内建设的主要任务;今年围填吹沙总量将达2000万立方米。

  据上海洋山同盛港口建设有限公司董事长归墨透露,进入港区的隧道工程即将开工,设计为斜着平行分布的四条隧道,上下各两条,每条长300多米,它们将穿过小洋山山脊,隧道两头分别与未来的高架道路和地面道路相接,其中连高架隧道来回6车道,连地面的来回4车道。今后集装箱车辆进港区,将穿越隧道。(记者/郑红)(来源:解放日报)

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