晨报讯 从今年8月1日起，合肥市新建、改建、扩建各类建筑物（街区）及居住区必须配置相应的停车位，且必须符合新的技术标准。
合肥市规划局人士介绍，该市原来有一个配车位规定，但现在已远不能满足停车的需要。8月1日开始实施的《合肥市配建停车和建设基地出入口技术规定》，参照了其他省会和沿海发达地区的停车配置要求，对居住建筑和公共建筑停车场分类进行了充分细化，由原来
的6个类别调整为23个类别，停车位配置标准也较以前有很大提高。
按照新标准，住宅由原来最低标准的二类居住区0.1辆／户，提高到最低标准的多层住宅0.5辆／户，而标准最高的高级多层住宅区配置标准为1.6辆／户。
行政办公、商业、文体等公共建筑的停车场配置标准也有了大幅提高。行政办公建筑车位配置标准由原来的0.3～0.5个车位／百平方米，调整为0.6个车位／百平方米；商场由原来的0.25～0.4个车位／百平方米，调整为1.0个车位／百平方米。
新技术规定还要求居住区停车场建设应优先考虑地下停车，地面停车率不宜大于10％。配建停车场（库）建设必须与其相配的建筑同时设计、同时施工、同时交付使用，严禁改变停车场（库）的使用性质。
由于经济快速发展，合肥市近几年内各种机动、非机动车辆增长迅猛，使得按照旧有标准进行的城市基础配套设施建设明显滞后，“停车难”问题越来越突出。新标准作为一个强制性建筑标准，将有助于大大缓解这一问题。
（李翔 孔一闻 赵经舟）
