新华社讯60余年前一架飞虎队战机沉没于滇池水下，如今它成为浮动于滇池之上工程作业船的打捞目标。负责这次打捞作业的总指挥、中国探险协会主席严江征说，他们预计坠机出水时间为今年10月底左右，届时会使飞虎队滇池坠机的一些谜题得到破解。

　　中国探险协会根据所掌握的资料，已经初步把打捞的这架坠机锁定为P－40型飞虎队战斗机。严江征说，自1998年5月他们在滇池开始实施搜寻作业，先后使用了国内最先进的海洋磁探仪、地质雷达卫星定位仪、航弹探测仪，并将历史照片资料与现场远方山形资料作对比，建立了计算机处理模型，终于科学地确认了飞机坠落地点。由于坠机自然下沉和几十年泥沙的淤积，机上覆盖了3米多厚的淤积物。清淤，是他们打捞坠机最关键的工作。

　　铁皮船驶入滇池打捞坠机正式开始

　　随着一艘标号为“云南渔政40号”铁皮船缓缓驶入滇池，打捞“二战”时期飞虎队坠落滇池战斗机的工作宣告正式开始。昨天上午9点05分，记者跟随打捞队乘船离岸，从白鱼口码头驶向滇池湖面的作业现场。

　　在全球卫星定位系统的指引下，铁皮船行驶了40多分钟，于9点45分逐渐减速，慢慢停在原来已探明的坠机大致方位附近。

　　13点甲板和船舱里一片忙碌，各种信号声滴滴答答不绝于耳。在这一阶段的工作中，除了探测飞机下陷深度、姿态和湖底地质情况外，还需要清除作业点附近的各种水下障碍物。严江征说，最后的探测工作大约会持续5天左右。接下来将进行清淤工程，计划在30天左右完成。清淤之后，坠机很快就能重见天日。

　　老兵说了一句话五年苦寻捞坠机

　　坠落滇池60余年的飞虎队坠机是怎样被重新提起的，并引发中国探险协会的打捞？就此，记者访问了中国探险协会主席严江征。

　　严江征说，那是一句话带来的启示。1997年10月，美国“二战”老兵组成一支飞虎队旅游团来到昆明。眺望烟波浩渺的滇池，飞虎队老兵鲍勃·布莱尔指着滇池说曾经有一架飞虎队P－40战斗机坠落在滇池里，飞机残骸应该还在水里。鲍勃·布莱尔的话引起了严江征的极大关注。他知道，飞虎队没有一架完整的飞机保留到今天，而坠落在水里的飞机很有可能是惟一一架留存于世的完整的飞虎队飞机。从此，为打捞这架战机，严江征与他的同事一起开始了5年多的寻找坠机地点。

　　六十年前曾打捞技术有限未成功

　　作为至今仍健在的寥寥几位历史见证人之一，对于发生在1942年4月28日滇池上空的那场空难，居住在滇池边福保村的徐宽老人无疑是最有发言权的。他参与了打捞飞行员遗体的行动，当他讲述那段往事时仍恍若昨日：

　　坠机2个多小时后，飞虎队就派出巡逻机前来搜索。美国巡逻机在滇池上空盘旋了3天，他们根据水面上漂浮的油迹，初步确定了飞机坠落地点。为了打捞飞行员，应美军请求，福保村保长把村里几个水性好的年轻人召集在一起。

　　“我们来到那片油污附近，水深只有5米左右。”徐宽说，“飞机落水后，机头扎入湖底淤泥中。”两天的探测，徐宽下水20多次，“水下舱门紧闭着，根本无法拉开”。坠机在水下的情况大致摸清后，徐宽说他们在靠近飞机头部的地方插上了几根标杆。

　　飞机失事后的第7天，根据徐宽他们标定的地点，美军又找来专业潜水员终于把遇难飞行员约翰·布莱克本的遗体打捞上来。徐宽回忆说，飞虎队当时也曾试图打捞飞机残骸：一艘大船装着石头来到飞机失事地点，然后用绳索把船与坠机连结起来，试图利用抛石后船体上升产生的浮力，连带把飞机拉起，但未能成功。（张继民　曹滢）

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