北美城市看不到人车抢道现象，他们是车让人，我们是人让车。交通秩序乱的关键不是因为人多，而是因为无序

　　生活习惯折射城市文明

　　作者简介高沛

　　女，1990年毕业于北大哲学系，同年来深，就职于某进出口公司，曾为深圳执业律师。1995年出国，在美国、加拿大求学工作多年。获渥太华大学MBA。2001年回国，现任职某外企。

　　我是学文科出身的，想从自己的亲身经历上很感性地把深圳和北美几个城市作一下比较。

　　我是1990年来的深圳。记得来深圳的第一天，我和表哥在街上走，表哥拉着我，指着闯红灯过斑马线的人群对我说：“别急，要看灯。”我不屑地回了一句：“我才不会闯红灯呢，你当我是刚从山里来呀。”13年过去了，前天我因为要考车牌在大剧院旁的十字路口作交通协管，一个半小时里，总是陆陆续续有人闯红灯过马路。有个小伙子因被我制止了，还自我解嘲地对身边的女朋友说：“俺是山里人，不懂。”

　　另一方面，深圳汽车和行人抢道的现象也很严重，这一点和北美城市截然相反。他们是车让人，我们是人让车。在此，我希望我们的车主们拿出一点高姿态，你坐在富贵温柔的车里，怎么好意思和被风吹日晒雨淋的行人抢道？

　　我虽然在美国、加拿大生活了6年，在洛杉矶、达拉斯、温哥华、多伦多、渥太华都居住过，可2001年回深圳时，我一点也不觉得深圳在城市建设的硬件上有太大差距，而且她的蓬勃生机不是任何一个北美城市可以比的，只是住下来，不同就慢慢体会出来了。出国前，我因多次被偷，养成了把包背在前边的习惯，出国几年好不容易改背后边，现在又抱在怀里了。

　　我曾在洛杉矶和多伦多搭公共汽车。等车时，人人自觉排队，井然有序。回来后看到车进站时蜂拥而上的人群，只能自认“退化”了，再等下班车。仔细想想，也理解我们人多、车多，但总可以想点办法让人们自觉排队。其实，乱的关键不是因为人多，而是因为无序。

　　深圳有一点让我感动。我没有作过科学的统计，但就自己看到的来说，深圳人给抱小孩者让座的几率几乎是百分之百，单就这一点，比香港都做得好。我觉得深圳人的质素普遍很高，但有些东西一定要形成风气才能更有约束力。公共媒体在这方面大有作为。

　　作者:高沛

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