专家预测，中央提出振兴东北老工业基地，使得东北地区有望开创“新东北时代”，继珠江三角洲、长江三角洲和京津唐地区之后，成为中国经济的第四个增长级。沈阳置身于这场即将隆隆启动的改革的中心，如何实现新的腾飞，成为最令人关注的问题。8月8日，本届市政协召开首次委员论坛，将题目设定为“老工业基地调整与改造”。20位委员及顾问分别围绕这一题目展开论述。应邀出席论坛的市领导表示，这些闪着“奇光”的论点将为沈阳老工业基地改造带来“智囊”般的帮助。

　　论点一：民营企业面临历史机遇市政协常委、市中小企业局局长于连胜认为，实现东北老工业基地振兴，沈阳民营企业面临前所未有的历史机遇。目前，沈阳民营企业大多活跃于第三产业，必须加速推进优势民营企业向第二产业进军。在老工业基地调整改造过程中，应积极支持和鼓励民营企业参与国有经济的改革和重组，注重培育科技型、外向型的优势民营企业，使这些活跃的民营企业充分发挥作用。

　　论点二：铁西改造要经得起历史检验

　　市政协委员、沈阳电缆厂副总经理宋国涛的发言主要围绕铁西新区建设的布局。他认为，铁西区老工业基础改造与振兴关系到沈阳老工业基地改造的通盘战略，当前最迫切的是精心制定新区改造规划方案，注重中、长期规划相结合。对于工业布局、基础设施、道路建设、企业搬迁等都应充分讨论后规划实施，严防规划朝令夕改，要经得起历史的检验。

　　论点三：高技术为老工业基地改造“助力”

　　市政协委员、中国科学院沈阳分院副院长马思认为，高新技术应成为推动老工业基地改造的“加速器”。他认为，在老工业基地改造中，除了发展一批高技术企业，鼓励企业与国外高技术企业合作，还要注重以先进技术改造传统产业，使传统产业经过技术升级，产生新的飞跃。此外，加强企业与科研机构、高等院校的结合，从而提高企业核心竞争力。

　　论点四：汽车零部件产业借机“独立”

　　目前，汽车产业已成为沈阳的支柱产业，但汽车零部件产业仍未发挥出其强大的潜力。市政协委员、沈阳金杯汽车工业有限公司总经理刘鹏程认为，沈阳应抓住老工业基地改造的契机，使汽车零部件产业迅速壮大，并独立于汽车产业以外，成为第二产业中的“生财大户”。目前，沈阳共有94家汽车零部件生产厂家，其中产品能达到国际先进水平的仅占9％。随着汽车产业的迅猛发展，沈阳汽车零部件发展面临难得的机遇。本报记者郭宏颖通讯员赵德辉

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