无隔离栏人车混行不相让(图)

http://www.sina.com.cn 2003年08月09日10:27 南方都市报

　　西丽环岛没有科学的道路疏导，造成不同方向的汽车在这里成交织状。

　　无隔离栏人车混行不相让

　　西丽片区、沙河西路交通设施不完善事故频发，去年共15人丧生65人受伤

　　西丽片区、沙河西路

　　西丽片区特指南山区西丽镇辖区内道路，留仙大道、龙珠大道、沙河西路、南天路等交通动脉均贯穿西丽片区，而且，各大交通动脉的车流往往在西丽环岛处会合，然后再向其他道路分流。事故多发点主要集中在西丽环岛至高职院路段，以及沙河西路由环岛至滨海大道口路段上。

　　【现状】

　　人车混行交通不畅事故多

　　“深圳人都知道西丽片区经常严重堵车，致使人车混行互不相让，无牌证摩托车违章乱窜，所以，西丽片区因堵车造成的交通事故频发”，南山交警大队大队长凡振科直言不讳地说。

　　从7月15日开始，记者先后6次走访整个西丽片区的道路，堵、乱是记者的直观感受。“整天都闹哄哄的，3年多了，还没见过西丽交通顺畅的样子”，西丽环岛旁报摊摊主说：“货车轿车挤在一起，司机不按规章乱开车，行人摩托车乱穿马路……”

　　西丽环岛旁执勤的交警介绍，“西丽环岛是整个西丽片区交通的中枢，留仙大道、龙珠大道、沙河西路、南天路等交通动脉均贯穿西丽片区，而且，各大交通动脉的车流往往在西丽环岛处会合，然后再向其它道路分流。”记者观察发现，西丽是连接深圳特区和宝安区石岩、公明等镇的交通要道，往返深圳、东莞等珠三角城市的货柜车一大部分要经过西丽。

　　在沙河西路西丽环岛至高职院路段，记者看到，车流量较大的路面上既没有中间的隔离栏，也没有人行天桥，行人和摩托车在车流中来回穿梭横过马路，险象频频出现。此外，西丽环岛旁还停有大批非法营运摩托车，一有客人上车，摩托车便加速进入稠密的车流中“见缝就插”。

　　【统计】

　　去年发生266宗交通事故

　　深圳市交警部门一组数据显示，去年西丽片区共发生交通事故266起，死亡15人，受伤65人，经济损失达100多万元。

　　南山交警大队一中队负责西丽片区的交通管理，据一中队队长陈宪铭介绍，因道路拥堵人车混杂，西丽片区经常发生交通事故，交警部门被迫将两辆拖车常年摆放在环岛附近，该路段的交警在全大队算是最辛苦的，民警加班是常事。

　　【原因】

　　道路网络交通设施不完善

　　“主观原因是行人与车辆互不相让，非法摩托车乱窜造成秩序混乱”。在谈到西丽片区交通隐患时，南山交警大队大队长凡振科说，客观原因是西丽道路网络及交通设施不完善，主、客观原因互为因果，混乱的交通诱发司机行人违章，在恶性循环下，造成西丽交通事故频频发生，而且多如牛毛的小事故让交警疲于奔命。

　　凡振科指出，多头管理导致管理不完善，与福田、罗湖两区不同，南山区的交通管理是市管、区管并存。西丽片区主干道交通设施的多头管理，使沙河西路、龙珠大道等道路交通设施得不到完善。目前，整个西丽片区，不仅交通设施少，而且规划不合理，造成道路标志标线不齐全，人行过街设施缺乏，路口无红绿灯，无隔离设施，而且规划建设滞后遗留“断头路”。

　　凡振科说，无牌无证、假牌假证在西丽片区的盛行，无疑也为西丽的交通带来了极大的隐患。

　　【措施】

　　严管摩托车加快路网建设

　　对于频发交通事故的西丽片区，交警部门建议进行综合整治，严厉查扣无牌无证摩托车，完善道路网络结构，开通留仙大道西、龙珠大道西、珠江路等断头路，并拆除环岛设置红绿灯，全路段加装中间隔离护栏，建设行人过街天桥，以解决人车混行，行人和摩托车乱冲横过马路的现象。“要从根本上解决西丽交通事故的隐患，首先要解决西丽片区交通设施不完善，交通常年拥堵不畅的现状”，凡振科指出，日前，交警部门已对症下药开出缓解交通拥堵的“治表药方”，将南天线改为单行线，将留仙路口东西面两个车站南移，并改为港湾式停靠站，此举大大缓解了西丽的交通压力，近期交通事故大幅减少。

　　凡振科说，最根本的解决方法就是加快西丽片区的路网建设，修通留仙大道、龙珠大道等“断头路”，使同发路、茶光路等道路尽快动工使用，确保车辆畅通。还要尽快修通麒麟路，接通留仙大道和麒麟路；尽快建成龙珠大道和石鼓路，修通龙珠大桥，使得西丽形成四通八达的网络。凡振科说，对于西丽交通存在的问题，南山区目前正在研究解决方案。

　　采写：本报记者　丰雷

　　摄影：本报记者　亚牛

　　西丽镇路段示意图（图表略，详见报）制图／陈新果

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