作为至今仍健在的寥寥几位历史见证人之一，对于发生在1942年4月28日滇池上空的那场空难，居住在福保村的徐宽老人无疑是最有发言权的。空难后，他参与了打捞飞行员遗体的行动。最近，记者慕名访问了这位年届78岁的老人。
1942年4月28日，一架美国飞虎队P－40战斗机在滇池水面进行水上打靶训练后，坠落滇池。两个多小时后，飞虎队就派出巡逻机前来搜索。美国巡逻机在滇池上空盘旋了3天，他
们根据水面上漂浮的油迹，初步确定了飞机坠落地点。为了打捞飞行员，应美军的请求，保长把福保村里包括徐宽在内的几个水性好的年轻人招集在一起，要求他们帮美国人打捞飞机。
“飞机落水后，机头扎入湖底淤泥中。那时候滇池比较清澈，风平浪静时，视线可达水下两米多，因此我们在水面上就可以看到翘起的机尾。”两天的探测，徐宽下水20多次，“在水下，舱门紧闭着，根本无法拉开。”坠机在水下的情况大致摸清后，徐宽说他们在靠近飞机头部的地方插上了几根标杆。这样一来，茫茫水面上，飞机坠落的地方看上去一目了然。
飞机失事后的第7天，美军找来专业潜水员下水打开舱门，终于把遇难飞行员约翰·布莱克本的遗体打捞上来。“听潜水员说，死去的飞行员被卡在座舱的仪表盘下面，背部和腿都骨折了，把他拖出来费了很大劲。”
徐宽回忆说，飞虎队当时也曾试图打捞飞机残骸：一艘大船装着石头来到飞机失事地点，然后用绳索把船与坠机连结起来，试图利用抛石后船体上升产生的浮力，连带把飞机拉起，但未能成功。
(山西晚报)
