东方网8月11日消息：对于乘客而言，如果打的遇到的是“红顶灯”，通常会比较放心———中高星级驾驶员的服务有保证。但根据市出租处掌握的情况，上海的中高星级驾驶员也出现了良莠之分，一些三星级驾驶员在服务上也打了折扣。出租处称，将对中高星级驾驶员队伍进行专项整治，确保多年创建的“品牌”形象在乘客心目中不打折扣。
据市出租处介绍，本市开展驾驶员星级评定几年来，目前本市三星级以上的中高星级
驾驶员总数已达到6000余人，其中四星、五星级驾驶员不足千人，三星级驾驶员有5000多人。这些中高星级驾驶员为提升申城出租车的服务质量起到了很大的推进作用，树立了在乘客中的信得过形象。
但随着这支队伍的扩大，市出租处发现，在中高星级驾驶员队伍中，特别是三星级驾驶员中，也有不少“害群之马”，有的甚至专门做些违规违纪之事，影响了中高星级驾驶员的品牌形象。
据悉，造成这种问题的原因在于，行业在星级驾驶员评定上没有明显的激励机制，驾驶员对中高星级的考证“兴趣”不浓，而企业因中高星级驾驶员数量关系到企业形象，对此却非常重视，因此很多驾驶员考星级不是“我要考”，而是“单位要考”，这其中，一部分驾驶员个人素质、服务质量等达不到中高星级的水平，但考试却考得过，中高星级驾驶员队伍由此混进了素质不高的驾驶员。
市出租处表示，除对中高星级驾驶员队伍进行专项整治外，保证中高星级驾驶员队伍素质还需从机制根源上着手，即通过市场手段，想办法能够给中高星级驾驶员以真正的实惠，吸引那些真正素质高、服务好的驾驶员加入这支队伍。比如说，进入星级宾馆、酒店、机场候客的出租车，必须是三星级以上的驾驶员等，既给驾驶员实惠，也利于树立上海形象。具体的一些措施管理部门目前仍在考虑中。
