| 海南开放航权试点首先开通两短两长国际航线(图) |
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| http://www.sina.com.cn 2003年08月11日11:02 新华网 |
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座谈会（赵晓兵摄） 新华网海南频道8月11日消息（赵晓兵）为介绍海南部分航权开放的情况，8月10日下午，海南岛健康旅游暨开放部分航权试点座谈会在海口举行。会议邀请了各外国旅游局驻中国办事处代表及中央电视台和北京电视台等新闻媒体就航权开放和发展海南旅游展开研讨，省开放部分航权试点工作联合领导小组办公室主任王欣在会上公布了2003年海南省航权开放试点工作将开通两短两长国际航线。
航权开放的长、短期计划
为适应经济发展全球化和国际航空自由化的发展趋势，推进我国民用航空运输与国际惯例衔接，民航总局于今年3月24日批准海南省开展第三、四、五航权的试点工作。这是中国民航事业的一次改革和开放的新举措，也是海南航空运输、旅游及社会经济发展难得的机遇。6月26日，正式成立了海南开放部分航权试点工作联合领导小组，并于7月1日在海口召开了第一次会议，审议了《海南开放部分航权试点工作方案》，确定了2003年试点工作的短期计划和长期计划。
其短期计划是：海南将开通两短两长国际航线，即印尼、泰国和东京、斐济，10月1日前将正式开通；长期计划将突出抓住三件事：第一，开辟两条高速航路，即经海南连接东南亚和欧洲方向的空中高速公路；第二，加速海口美兰和三亚凤凰两个国际机场的二期扩建和改建工程，提高检疫、检验、通关等整体服务水平和完善其各项配套设施；第三，加强政策研究，培育客货市场。
2004-2005年的工作计划为：加强对东南亚和澳洲岛屿国家的开航力度，扩大对欧美市场的影响力，扩展海南国际航线、航班市场。
民航总局为何选择海南
2003年3月，在蒙特利尔召开的航空自由化会议上，民航总局局长杨元元指出，航空运输自由化是顺应潮流，入世后的中国民航应采取对应措施。航空运输必须开放，民航要发展就必须开放航权，民航总局的决定为海南的航权开放提供了先决条件；海南岛又因其地理位置独特，在东南亚航空运输中又处于重要的交通枢纽；海南是中国惟一的热带海岛旅游度假胜地，自2002年4月1日起，实行了面向全球的落地签证，即所有来海南的境外旅游团，都可以在海口、三亚口岸办理团体旅游口岸签证，还对21个国家的旅游团游客实行落地免签的优惠政策；海南是个岛屿，在海南开放航权，可以扩大对东南亚的影响；作为试点，航权开放对国内的航空运输市场影响也较小。
航权开放对海南的影响
海南开放部分航权将对海南的航空运输业是个很大的促进，海航、南航海南公司等都可以申请开通国际航线、航班；美兰和凤凰两国际机场也将扩建和进一步完善；海南的农业、旅游、热带花卉等也将解脱其一直困绕的运输瓶颈问题；对海南的政治、经济和文化发展将起着巨大的推动作用。（完）（来源：新华网海南频道）
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