编者按

　　8月15日，江浙沪15座城市的市长将会聚金陵，共谋世界第六大都市圈———长江三角洲都市圈。

　　在这样的背景下，我省的马(鞍山)芜(湖)铜(陵)地区再次引起关注。作为我省唯一人均GDP超过1000美元、工业化和城市化水平接近江浙的地区，马芜铜会以什么样的姿态面对新一轮机遇？

　　省委、省政府提出：马芜铜地区要率先突破！马芜铜必须走到一个新的起点上厉兵秣马。

　　日前，本报记者再次赶赴马芜铜进行了深入采访。从今天起，本报将推出系列报道“碰撞马芜铜”。让我们从中倾听三座城市乃至整个安徽奋力前行的足音。

　　这是一个火热的夏天。眼下，一场比这天气更为火热的争论，正在马鞍山、芜湖和铜陵三地的政府官员与老百姓之间展开。

　　争论缘于压力。

　　自从2001年江苏省推出“南京都市圈”的概念，并将马鞍山、芜湖“圈”进去后，人们不得不对这两座秀丽江城刮目相看。此时，不甘落后的铜陵也开始了大声疾呼：建立“马芜铜经济圈”！一时间，马芜铜成了省内经济发展的一大亮点，各方期待的目光齐刷刷地盯住了这三座城市。省内一些研究区域经济发展的专家、学者甚至认为，安徽经济“突出重围”的关键就在马芜铜，在新一轮的区域经济发展中，假如马芜铜抓不住机会，那么，不仅仅是这三座城市，甚至整个安徽，都将会被挤出大发展的舞台，成为孤零零的“看客”。

　　一只无形的大手，悄悄地将马芜铜推到了风口浪尖。

　　专家、学者的假设并非杞人忧天。全球经济一体化的实践表明：打造经济圈、城市群、经济带，这是世界各国或地区经济发展的必由之路。都市圈已成为衡量一个国家或地区社会经济发展水平的重要标志。21世纪前后，我国形成的三大城市群（珠三角城市群、长三角城市群和京津唐环渤海湾城市群）如今已成为我国经济发展的主力军。

　　不少人认为，在这三大城市群中，“长三角”最具活力，也是发展态势最为迅猛的地区，有人甚至形象地提出“得‘长三角’者得天下”。据了解，在去年全国的财政总收入中，长三角地区竟贡献了四分之一以上！目前，在世界500强企业中，已有400多家进入了“长三角”，有资料显示，该地区合同利用外资累计已达1500亿美元。被称为“世界城市规划第一人”的英国彼得·霍尔爵士为此惊呼：“这里简直就是‘世界工厂’！”

　　尽快融入长三角，顺理成章地成为省委、省政府的战略决策。

　　省委、省政府为此提出：打破马芜铜的行政区划束缚，引导三城市加强经济联系，实现资源的共同开发和产业的优化重组，形成整体优势，成为全省乃至整个长江流域中具有重要影响力的经济增长点和较强竞争力的现代城市群。构建“马芜铜经济圈”，就这样被列入了安徽大开放、大发展的议事日程。

　　毋庸置疑，坚实的经济基础是马芜铜能够形成经济圈的重要因素，以“奇瑞”和“星马”为代表的汽车产业，以马钢、铜陵有色、芜湖海螺等为代表的钢铁、有色金属、建材等生产基地以及三城市的制造加工业，目前都已初具规模，蓄势待发。

　　眼下，只要有外力的强劲介入，这三座城市内在的力量就将如火山喷发般地汹涌而出，记者在三地采访时了解到，大量的外资目前正源源不断地汇聚到马芜铜地区，打造“马芜铜经济圈”已经箭在弦上。

　　值得一提的是，当全省几千万双眼睛都开始盯向马芜铜时，这三座城市也在为如何整合资源、如何把“圈”画好而费尽思量。马芜铜，谁能成为“龙头老大”？这个似乎有些“挠人”的问题，也就很自然地摆在了人们的面前。

　　本报记者朱晓凯吴德高

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