从2005年起，苏州河将禁止一切运输船只通航，届时，昔日黑臭的苏州河将出现游艇如梭，游船争流的热闹场面。“母亲河”将成为上海旅游的亮点，这是本报记者从水上公安获得的最新消息。而对此最敏感的则是一些精明的房产商，他们争先恐后，闻水而动，于是亲水平台层出不穷，游艇码头未雨绸缪。苏州河边一幢幢水岸住宅拔地而起。据统计，从中山路桥到连接黄浦江的外白渡桥的总长13.8公里的苏州河黄金水道两岸，就有7个亲水平台。

　　亲水平台利大于弊

　　今年入夏以来，亲水平台上发生了几起溺水事件，这使得有些人对亲水平台的安全性提出疑问。

　　某亲水平台的物业经理说：“其实溺水事件和亲水平台本身没有直接关系，只要管理得当，完全可以避免类似悲剧发生”。但就现有的亲水平台看，无论在设计和管理上确实存在安全隐患。

　　知音苑工程部的李主管告诉记者，在悲剧发生后，他们加强了对自己的亲水平台的管理：在河边竖立安全警示；加固河边的护栏；在亲水平台边的岗亭里面放置救生圈、长竹竿等救生用品，还计划对负责亲水平台的保安进行救生培训，从而能对险情作出快速反应。在中远两湾城事故现场，台阶前已经增设了一条警戒线。

　　水上公安也在努力完备自己的设施。沈警长说：“目前，我们在辖区内没有专用码头，平时公安艇停在北新泾的一个码头，就算接到报警电话后立即出发，也常常因为路程问题，无法在第一时间赶到现场。因此，现在我们正在寻址建造水上公安的专用码头。”

　　“亲水平台是苏州河上的璀璨明珠，是景观河道的亮点，我们不能因噎废食，只要管理得当，安全措施跟上，再加上人们自我防范意识的增强，亲水平台将是新上海的新景观。”读者陈先生如是说。

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