中国暂不会有廉价航空公司乘机是身份象征？

http://www.sina.com.cn 2003年08月12日14:52 温州新闻网

　　乘客观念：乘机是身份象征

　　民航成本：一时难以降下来

　　中国暂不会有廉价航空公司

　　本报讯(记者陈永华)机票价格一直都是中国老百姓非常关心的问题。欧美等发达国家都有廉价航空公司，这类公司在亚洲则不多见，只有马来西亚有。日前，有消息说新加坡廉价航空公司ValuAir有望在明年上半年推出航空服务。此外，新加坡航空公司也在积极研究自己成立廉价航空公司的可行性。国内有旅客提出，我国是否也能引入这种廉价方式，让老百姓都能坐上飞机。而航空公司则认为，目前廉价航空公司不可在我国成活。

　　亚洲廉价航空方兴未艾

　　廉价航空公司于上个世纪70年代诞生于美国，其典型代表为美国西南航空公司。但随着亚洲经济的发展，目前亚洲的廉价航空公司已经崭露头角。据了解，目前在亚洲已有承诺票价只有其他公司15的马来西亚亚洲航空公司在运作，加上即将在明年成立的新加坡ValuAir，以及新加坡航空公司正在做可行性研究的廉价航空公司，这3家廉价航空公司将形成亚洲廉价机票的“始作俑者”。ValuAir公司是一家由新加坡航空公司的前执行人员所成立的廉价航空公司，目前，其已经向新加坡民航局申请航空业经营者证书(AOC)。“(从新加坡)飞往吉隆坡只需16新元(人民币75元左右)！”有消息传出新加坡的ValuAir宣布成立之际，同为廉价航空公司的马来西亚的亚洲航空公司(AirAsia)推出了令人难以相信的低价，进一步抢占廉价机票的市场。

　　为了应付马来西亚廉价航空公司亚洲航空公司及澳大利亚维珍蓝航空公司的竞争，新加坡航空公司也正在筹备一个专门小组，研究成立自己的廉价航空公司的可行性。

　　高成本限制廉价需求

　　但是，对于廉价机票，国内所有的航空公司都一致表示目前在我国都不会出现，其理由是民航市场的高成本决定了廉价机票在我国不可“成活”。深圳航空公司向记者表示，即使老百姓认为目前的机票价格高昂，但其实深航也只是在微利经营，目前的机票价格是“成本＋一定利润”，全国航空公司的平均利润只有5%，并非暴利行业。此外，东航也表态，目前我国航空公司的“主角”——飞机、航材和航油都被重关税包裹着，高成本决定了廉价机票在我国暂时找不到存活的土壤。东航的有关负责人也表示：“航空公司作为企业，不可能亏本经营。”

　　而我国的航空公司都是国有资产，为了保护国家的财产，民航总局根据航空公司的运营成本和一定利润空间制定出机票价格的“基准价”。目前我国航空公司之间的竞争，是在固有的“基准价”的前提下调整价格，可称为“同志式”(友好)竞争。国外航空市场根本不存在政府制订的“基准价”，而是根据各自的航班总体收益最大化来制定各自的价格。国外的航空公司通常都是通过销售头等舱或商务舱的机票就已经能维持经营成本，其他的经济舱位已经是利润的增长点。

　　南航有关人士认为，我国民航业也在借鉴国外的经验，加速自身的发展，廉价机票、廉价航空公司也会在我国的航空市场上出现，但相信并不会在近几年内。

　　旅客乘机观念僵化

　　我国暂时还没有培养廉价机票、廉价航空公司的“土壤”，除了我国民航业机制问题，还有旅客观念未转变，也阻碍了航空业的发展。旅客能接受廉价的机票，却不能接受廉价的服务。在国外，航空公司实行多等级舱位，每一个航班的机票价格有上万种等级。例如，学生、教师等购买机票有不同折扣，而全家出游享有一定折扣，新婚夫妇度蜜月又获得另一折扣，如果旅客同时购买来回程机票也可以获得一定的优惠等等。这是国外航空市场细分的结果，不同的群体，都会享受到不同的优惠。

　　据了解，国外是头等舱市场，旅客在购买机票时，会根据自己的需要来选择机票等级，不少旅客为了享受到更多、更便利的服务，都会选择坐头等舱，因为全价机票享有更大的自主空间，延期和改签都方便。廉价机票也只是主要集中在学生、老人、工薪阶层等收入微薄的群体中。购买廉价机票的旅客，他们也接受由于机票价格降低了，服务也会相对下降。而国内各航空公司都认为，我国的航空市场也是实行多舱位，但由于市场没有更加细分，而且，国内仍未发展到国外的头等舱市场那样成熟。

　　目前，在我国机票价格仍是最能吸引旅客的因素。记者从几个机票代理点了解到，大部分旅客都会选择折扣最大、价格最便宜的机票。这与我国不同折扣的机票所享受到的服务相差不远的原因有关。在我国，六折机票和八折机票所享受的服务几乎是一样的，在这样的前提下，旅客当然愿意把钱省下来。据了解，深圳航空公司就遇到这样的尴尬：在“非典”期间，为了恢复旅客对航空市场的信心，争取客源，该航空公司曾经试过减少飞机上的餐食和服务，以降低飞机机票价格，但同时接到的旅客投诉却因此而增加，投诉原因都是以“餐食大不如前”、“服务项目少了”为主。深圳航空指出，这是因为旅客的观念还未转变过来，认为乘坐飞机就应该享受尊贵的服务，服务要比其他交通工具的要好，却从不把机票的价格与其享受到的不同服务联系起来。

　　在投诉增多的情况下，深圳航空公司只好重新调整服务的项目和飞机的餐食，但同时，由于成本增加，机票的价格也恢复到以前的水平了。目前，旅客乐于接受国外廉价机票的价格，却不一定能接受廉价机票的服务。

　　新闻背景

　　国外廉价航空公司机票价为何如此低

　　廉价航空公司于上个世纪70年代诞生于美国，其典型代表为美国西南航空公司。作为廉价航空公司，美国西南航空公司的特点是：主要从事国内航线的旅客运输，航程一般在3小时以内，只使用一种机型，如：全部是波音737等。此外，为使机票价格降低，飞机上一般不提供餐饮，乘务员也大大减少。由于其票价往往为一般价格的50%左右，甚至更低，因此很多旅客对此表示认可。据了解，廉价航空公司低票价的主要原因在于，航空公司全部使用同一种机型，使其用于航材的投资和飞行员培训的费用大大降低。

　　据了解，廉价航空公司在航空市场的竞争中，也牢固地占领了自己的一席地。廉价航空公司的出现，受到工薪阶层、学生、老人等顾客群体的欢迎。在“9·11”事件后，美国西南航空公司成为全美惟一一家每个季度都保持盈利的大型航空公司。期间，其6家最大的竞争对手已经停飞了240架飞机，解雇了7万名雇员，而美国西南航空公司不仅没有解雇一名员工，其375架飞机天天在飞行。（来源：信息时报）

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