马芜铜地区占全省总面积的4.4%，占全省总人口的6.5%，该地区提供了全省13.3%的国内生产总值和18.6%的财政收入，是我省目前唯一人均GDP超过1000美元的地区。无论是从工业化水平还是从城市化水平来看，马芜铜地区在全省均首屈一指，业已达到了江苏省的水平，与浙江省基本接近。按照国际通行标准衡量，马芜铜地区目前正处于工业化中期阶段，具有快速发展的潜力。

　　发展必将引发竞争，竞争又势必推动发展。正如江苏省的苏州和无锡当年曾上演过的“谁是苏南老大”之争一样，在马芜铜地区，谁将担当“龙头老大”的争论，此刻也渐渐浮出水面。

　　记者近日在对这三座城市政府官员的访谈中，明显地感觉到了因这一话题而碰撞出的火花。

　　铜陵市委市政府政研室主任张国保：

　　我认为，“马芜铜经济圈”的“龙头老大”，当之无愧应该是芜湖，我主张大家把芜湖给“抬”起来。

　　按照现代经济发展的规律，从建设“产业带”到打造“经济圈”，再到形成“现代城市群”，都必须要有一个中心城市作为支撑。芜湖过去的发展速度不如铜陵，这几年则明显地超过了铜陵，目前在全省三个国家级的经济开发区中，合肥占了两个，另一个就在芜湖。打造“马芜铜经济圈”，扶持芜湖的发展是重点和关键。

　　芜湖市计委综合科科长汪自强：从历史上看，我们芜湖一直是“长江巨埠、皖之中间”，早在19世纪70年代就是开放口岸，芜湖港是长江五大港口之一，是溯江而上的最后一个万吨级码头，芜湖人是具有相当的商业头脑的。

　　经过这些年的发展，如今的芜湖已经拥有了奇瑞汽车、海螺水泥、海螺型材、美的空调、实达电脑、双鹤药业、恒鑫高科、威迪欧仪表、裕中纺织、东泰纸业等大型企业，汽车零部件、新型建材和家用电子电器这三大基地也已基本形成，“长三角”地区的制造业正向芜湖转移，世界500强企业中有7家到芜湖落了户，可喜的是，外资企业仍在源源不断地来芜湖寻找新的投资热点，像这样的状况，可以说在全省其它任何城市都是看不到的。从这一点上说，芜湖已经具备了很强的资本吸纳功能。芜湖市的规模工业增长量已经连续4年在全省排名第一了，它可以担当起安徽融入苏浙沪的跳板。

　　(下转5版)本报记者吴德高朱晓凯

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