本报讯（通讯员呼进功）今天上午，在天津地铁一号线从下瓦房车站至小白楼车站区间的地下施工中，本市首次使用总重量达500余吨的盾构机，已全部吊运到位，经过十多天的组装和调试后，即可开始进行地铁隧道的掘进施工。

　　据上海隧道公司盾构分公司的负责人介绍，这台盾构机是从德国海瑞克公司引进的，是目前世界上最先进的土压平衡盾构机，在本市的地铁建设史上尚属首次使用。据悉，在我市地铁一号线施工中，大部分地段都采用明挖作业方式，惟有坐落在和平区、河西区内的小白楼、下瓦房、南楼以及土城共四个车站区间，采用先进的盾构方式，即由盾构机在地下进行掘进施工。这样，不会影响城市道路交通和居民出行。

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