本报讯如何减少合淮路上的重大交通事故？昨天合肥市交警部门告诉记者，有关部门应根据合淮路道路线型、集镇、学校、事故隐患等情况合理配制标志标线，标牌应醒目，树木遮挡的应考虑去除枝叶、树木或采取设置伸臂式、跨路式标牌设施，学校、集镇路段应施划多处人行横道标线，设限速、禁超等标志。

　　同时，合淮路应减少弯道、增加弯道半径，降低坡度，桥梁处设计宽大，有非机动车、行人通行场所，前后路段平直，交叉路口扩建，对大孤堆等复杂路口标线进行导流导向，渠划交通，减少冲突点。同时在庄墓、义井、杨庙等集镇路段应考虑使用安全隔离设施。尽快在支岔路口设置缓冲带（减速路障），以强制从支路上国道的车辆减速慢行和注意往来车辆，防止与国道上正常行驶的车辆相撞。

　　此外，随着科技的发展，以后可以考虑在合淮路两头设置超载监控，在事故黑点路段及其它弯道、集镇街头等地方设置超速、违章超车自动监控抓拍系统，以解决警力不足和对待超速、超载、违章超车等违章难以检查和处罚的问题。

　　交通事故的发生，除去道路、天气等客观因素外，其实事故是否发生的决定权在驾驶员和行人自己手中。

　　（梁天习本报记者楚杰）

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