巴东县“5·20”特大交通事故发生后，该县迅即对报废车、拼装车及“三无”车辆进行专项整治。有关部门经过调查发现，各类交通事故发生的主要原因在于大多数本应报废的车辆经非法交易回流市场，从而造成车辆车况严重不良。据了解，巴东县已达报废年限的车辆有近800辆，已达强制报废年限的有400多辆，但是恩施州金属回收公司巴东拆解站的回收率仅占10％，这说明大部分报废汽车仍在路上行驶。一些利用报废汽车零配件组装的非法拼装车及“三无车辆”充斥乡村公路，并成为农村运输的“生力军”，极大地威胁着人民群众的生命财产安全。

　　对此，巴东县花费了大量人力、物力和财力对报废汽车进行整治，但仍然难见明显成效。一方面，通过专项整治，减少了无牌无证车辆和报废机动车上路行驶；而另一方面，由于受利益驱动，部分无证废旧回收摊点无视国家法律、法规，通过提高收购价格等手段，大量收购报废汽车五大总成及零配件，在不规范的旧机动车交易中又产生了新的无牌无证车辆和报废车。有关方面认为，根治报废车、拼装车及“三无”车辆泛滥的问题，需要各相关部门充分发挥职能作用，相互配合，协同作战。

　　巴东县广播电视台向锐

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