非典疫情过后，我市的汽车消费重新抬头。据专业工商分局汽车交易管理所所长王迎明介绍，近几个月来，我市新开办登记注册的汽车销售公司就有5家，比前两年所登记的总和还多。建华汽贸公司的李经理透露，今年上半年，该公司仅微型面包车的销量就突破100辆，家庭型轿车也较以往有起色。在一家汽车公司的展览大厅，记者看到前来咨询、观看的消费者络绎不绝，举家看车的也不少。
和全国汽车消费形势一样，我市汽车消费需求逐渐升温，主要原因如下：一是受汽车价格下降的推动。近年来，特别是我国加入世贸组织以来，汽车价格一路下滑。目前，微型面包车已定位在5万元左右，有的已经降到3万元以下。中高档家庭轿车也只有10多万元，不少家庭足以承担购买、使用的费用。二是受汽车消费门槛降低的影响。近年来，为了刺激汽车消费，国家在简化汽车入户手续、降低入户费用等方面作了大量的工作；金融部门适应汽车消费需要，纷纷推出了汽车消费贷款等超前消费方式，虽然限制条件还比较多，但毕竟在很大程度上激发了消费者的购车欲望。三是汽车款式迎合了消费者的需求。近年来，汽车生产厂家为抢占个人、家庭消费市场，瞄准个人消费的特点，推出了不少经济型轿车，这些轿车从价位到款式颇受消费者青睐。
开封的汽车消费也有鲜明的特点，就是明显的“两极分化”。少数民营企业老板，特别是房地产开发商购买的是高档轿车，“奥迪”、“别克”等屡见不鲜。一些个体经营户和少数工薪族个人购买的大多是微型面包车，如“长安之星”等，或是二手车。在郑州等地大量出现的“奥拓”等中档家庭轿车在我市并不多见。据我市几家汽车销售商介绍，在开封销售得最快的是微型面包车和二手车，不少家庭消费的豪华轿车都是从郑州等地购进的。一些品牌开封没有销售，但时有消费者拥有。一位民营企业老板说，去郑州购车一是路近，二是郑州车市红火，汽车类型多，方便挑眩
与郑州等地相比，我市的家庭汽车消费规模小得多。据了解，郑州仅汽车销售公司就有180多家，而我市仅有20余家，真正符合资质要求的就更少，主要原因一是收入水平的制约。王迎明简单地给记者算了一笔账：一辆微型面包车，每月的保险费、汽油费、养路费平均就在400元左右，还不算大的维修，而我市一个3口之家月收入在2000元左右的就算不错了，养一辆车比较困难。不少消费者也反映，买得起但用不起。二是汽车行业的价格大战让一部分消费者产生了持币观望的心理。在开封的汽车销售公司，前往咨询的多，实际购买的少，而咨询往往先问价格还会不会降。资料显示，价格因素仍是消费者购买汽车时最关心的方面。三是消费理念依然滞后。记者了解到，尽管不少汽车销售商提供了一系列包括信贷购车的服务，但除了一些个体运输户尝试购车外，家庭办理信贷购车的仍旧凤毛麟角。本报记者陈相印
