新华网上海8月15日电（记者李荣）汽车的锌污染在社会上可能还是个陌生的话题。但是专家提醒说，随着汽车业的发达，越来越多的新车型用上了防腐镀锌汽车板。汽车进入报废期后，这些镀锌板就要回炉，就会产生大量的含锌粉尘。这就是汽车锌污染的源头。

　　上海宝钢研究院专家王东彦说：“一个国家钢铁厂产出的含锌粉尘越多，说明这个国家汽车消费越普及，但同时也表明防治锌污染的压力和责任越大。”

　　据专家提供的数据，目前我国钢铁厂粉尘中锌的含量已达3％至5％左右，上升速度很快。这与我国汽车业的高速发展有关。而世界上一些发达国家钢铁厂粉尘中锌含量更是高达20％左右。

　　据环保专家说，大量堆积的含锌粉尘如处理不当，会造成严重的环境污染。如在雨水作用下，重金属锌会渗入地下，污染地下水源。含锌粉尘比面粉还细，露天堆放会在空气中飞扬，会使人产生呼吸系统疾病，如热昏病等。此外，含锌粉尘中锌、铅、铁、碳等有价元素如得不到有效利用，还将造成资源的浪费。

　　专家们说，防治汽车的锌污染，最重要的环节是钢铁厂。据调查，我国钢铁厂每年含锌较高的粉尘发生量高达280万吨。“钢铁厂如要实现可持续发展，不注意开发含锌粉尘处理技术是不行的”。

　　据宝钢专家王东彦说，目前我国钢铁厂在粉尘处理上还处于落后状态。作为我国最为现代化的钢铁企业，宝钢每年80多万吨各类粉尘总量中，含锌粉尘已占到15万至20万吨左右。目前只有一半回用到烧结机内，另一半则通过简单的物理方法分离出高锌物质。这些高锌物质还难以得到有效利用。

　　但宝钢领导层已充分注意到含锌粉尘的污染问题。据王东彦说，宝钢技术中心已经基本研制成功一种含锌粉尘快速还原技术。它是对目前世界先进钢铁厂普遍使用的环形炉工艺的进一步改进，成本更低，分离效果更佳。此项技术将在宝钢投入使用，“为全国钢铁厂带一个好头”。（完）（来源：新华网）

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