狮子林桥长高在即

　　施工人员正在检查千斤顶

　　新报记者赵建伟摄

　　新报讯【记者王月】继国内最大的保护建筑整体迁移工程———上海音乐厅平移修缮工程整体抬升成功后，在海河边，同样采用这套ＰＬＣ控制液压同步顶升系统，狮子林桥正在进行抬升工作。昨天上午9：10，施工人员开始了抬升的第一步工作———称重。据了解，整个桥身将由68个“大力士”按照命令分5步抬起，在一切顺利的情况下，预计7－8天后，狮子林桥将“长”高1．23米。

　　抬桥先两边后中间

　　狮子林桥主桥共分三跨，建于1974年，1994年在老桥的基础上，下游每侧各修建一座新桥，新桥桥宽为9．3米，桥梁上部结构同老桥外形一样，为了达到海河六级通航的要求，需要将狮子林桥在内的4座桥梁进行抬升。

　　要使3段式的桥梁平稳升起，狮子林桥横向必须整体性的同步顶升，而纵向分布上新老桥的结构相对独立，则可以分别加以同步顶升，新老桥分别同步顶升主要考虑新桥主要为人行通道，老桥为机动车道，三者在功能上互不影响，同时有隔离带区分其功能，在结构上容易分离。因此，狮子林桥按照新老桥的分布划分成三个顶升工程，施工中将先抬升两侧新桥，然后抬升中间的老桥。

　　68个“大力士”分组听指挥

　　68台200吨千斤顶，每个顶身长度为395ｍｍ，底座直径375ｍｍ，它们能抬起13600吨的巨物。在狮子林桥抬升现场，这些“大力士”被分组安排，其中老桥安置了36个，两侧新桥每边放置了16个。老桥每个墩台对称划分为两个控制区域，共划分了8个，新桥每个墩台划分了1个控制区域，共划分了4个。通过计算机控制，核算每一个支撑点的力量，然后统一指挥发令，“大力士”们齐发力，将这庞大的身躯慢慢抬起。昨天，先期投入工作的“大力士”表现不错，称重工作十分顺利，抬升桥梁的第二步工作随即展开。

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