华夏经纬网8月16日讯：据台湾媒体报道，台“行政院”院长游锡堃昨日上午率领“陆委会”等部会，正式向外界公布台湾第一份官方版的“两岸直航技术评估报告”。内容包括直航对于经济、台湾安全和两岸互动的评估。报告全文逾2万字，包括6个章节，1个结语。内容相当广泛。

　　最受瞩目的是第6章的“推动直航应有的方向及准备工作”，特别是“推动条件与协商原则”。

　　第一章主要说明“三通与直航的关系”；第二章则是分析直航的“经济影响评估”；第三章重点在于直航的“安全评估”；第四章则是直航“技术面评估”；第五章的重点则在于推动直航“必须考量的关键问题及总体成本”；第六章，就是推动直航应有的方向及准备工作，内容首先将说明“确定直航的推动方向”，其次说明“应加强的配套措施”，最后说明直航的“推动条件及协商原则”。

　　“两岸直航技术评估报告”中政府规划直航港口限于四个国际商港，但顾虑安全问题，将先开放高雄港，其次为基隆港与台中港。空运直航则优先选择桃园中正国际机场、高雄小港国际机场。至于开放空运直航的方式，包括一、“定点直航”或“多点直航”；二、“先货后客”、“先客后货”或“客货同步”；三、“单向直航”或“双向直航”；“包机（不定期或计划）”或“定期航班”。

　　“两岸直航技术评估报告”指出，两岸直航对台湾安全冲击最大，对经济、社会安全的影响则是长期甚于短期冲击。

　　“国防部”认为直航对安全影响相当大，初估光是机场港口安全所需兵力即要1500人，这还不包括其它有形无形的成本。

　　“国防部”指：未来进行直航，台海中线和海峡现况应予维持，往来机、船尽量避免横跨台湾海峡航行，空中航线不宜新增，海运也应予以限制和管制。

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