本报讯（记者普德法）针对人大代表提出取消盐田坳隧道收费的建议，市交通局新近作出明确答复：目前取消盐田坳隧道收费的时机尚未成熟。
盐田坳隧道是盐田通往龙岗区及惠州、汕头等地的咽喉，也是进出盐田港的货柜车及其他车辆的必经之路。在今年“两会”期间，何天胜、陈苏、周文威等6名市人大代表联名提出《关于要求取消盐田坳隧道收费的建议》，建议认为该隧道的畅通与否，对疏港运输与盐
田经济的发展有不可忽视的影响。
市交通局最近给人大代表的答复中说，惠盐高速公路是经过国家计委批准建设的自盐田港区至惠州的疏港公路，全长72公里。由于初期建设资金不足，其建设资金由企业贷款、筹资兴建，通过收取过路费还贷。惠盐高速公路有限公司的两家股东分别是深圳市盐田港股份有限公司和省高速公路发展股份有限公司。惠盐高速公路有限公司投入了大量资金修建惠盐高速公路一期工程，近几年又投入了近2亿元将盐田特检站至盐田坳隧道段的道路及上行隧道等二期工程配套完善，由于一期工程横岗段当初按不封闭一级公路建设，虽预留了后期封闭完善的规划，目前还是难以封闭，对企业收费还贷有一定影响。
市交通局认为，该隧道收费是按照程序通过严格审批和有文件合同规定收费年限的。政府如果直接取消盐田坳隧道收费，会损害投资者的合法权益，破坏自身形象；如果收购盐田坳隧道的收费权，则需付出巨额的资金。因此，目前取消盐田坳隧道收费的时机还未成熟。
