这座“老桥”还能撑多久？(图)

http://www.sina.com.cn 2003年08月16日10:19 沈阳晚报

姓名：沈大辅线浑河闸　　桥住址：黑大线 K14＋666公里

　　年龄：44岁

　　健康状况：筋骨外露

　　工作状态：日通车3万辆，80％大货车

　　8月15日上午9时20分，沈大辅线浑河闸桥上，一辆拉着砂石的三轮车行驶途中，由于桥面不平导致翻车，三轮车险些掉到桥下酿成惨剧。记者在桥上惊讶地发现，浑河闸桥已是破烂不堪：护栏毁坏、钢筋外露、路面凹凸不平且已部分塌陷……已有44年桥龄的“老桥”如今已是不堪重负，但每天通过这里的车辆仍然高达3万辆左右，当记者的目光与“老桥”的旧桥墩相对时，禁不住暗自担忧：它还能支撑多久呢？

　　老桥堵车

　　当日上午9时10分左右，记者驱车前往位于黑大线K14＋666公里处的浑河闸桥上，这里车水马龙，十分热闹。拉着砂石的大型载重车、装着残土的垃圾车、运输货物的大货车、面包车、小货车、摩托车、自行车、三轮车……各种车辆和行人混行，使得所有通过该桥段车辆的车速大大下降。

　　据交警高速一大队崔有志副大队长介绍，沈大高速公路于今年3月进行封闭维修，历时18个月。沈大封路后，所有过往车辆需要绕行沈大辅线。为此，有关部门在启用前对辅线两侧道路进行了维修，因此辅线其他线路路况良好，车辆行驶速度较快。但当车行至浑河闸桥时，由于桥面路况差而造成堵车，浑河闸桥成了沈阳城区与南部连接的瓶颈。目前车辆通过时经常堵车，据一辆由于洪广场开往苏家屯的小公汽司机介绍，要想通过这几百米的闸桥至少要5分钟时间，一旦堵车更说不定多长时间了。

　　老桥历史

　　据悉，浑河闸桥已有44年桥龄，它建于1959年，全长332米，宽7米，沈大线封闭前的日流量仅为千余台，是沈阳与南部

　　连接的重要通道。但沈大线全线封闭后，去往辽阳、鞍山、营口、大连等地的大部分车辆改行到了浑河闸桥，增大了闸桥的车流量，目前该地段日流量可达到24000台至30000台，高峰时，车流量可达1000台／小时。

　　老桥之忧

　　目前，浑河闸桥因为年久失修，已有长达220米的护栏被机动车撞毁，230米的人行道板被毁，桥面凹凸不平。最为严重的是，日趋老化的浑河闸桥如今又面临着超载、超重车辆的“压迫”。

　　据高速一大队交警介绍，目前，每天通过这里的车辆80％为大货车，并且它们当中的绝大多数存在超载超重现象，车辆通过时，随时有护板脱落的危险。浑河闸桥桥宽7米，而每辆大货车轴距为2.65米，两辆大货车并行即达到5米多，而为了安全在桥两侧设置的临时隔离墩又减少了桥宽。因此，两辆货车并行时，很可能发生碰撞，一不小心就会跌入桥下，而桥下水流湍急非常危险。这种情况维持到冬季后，路面上积有冰雪，桥两侧又无护栏，险情更易发生。尽管这样，闸桥上并无明确规定载重量的标志，仅标明限轴重8吨以上禁行，而这一吨数的测量只有凭交警的经验及肉眼测量，几乎等于形同虚设。

　　鉴于浑河闸桥随时随地出现的交通隐患，交警部门呼吁有关部门：应尽快对浑河闸桥的荷重量进行重新核定，并加以标记；可在此地对车辆进行调流，禁止大货车通行，或者将浑河闸桥改为单行；最重要的是，有关部门应及时对浑河闸桥进行维修，尽快消除这里的安全隐患。

　　本报记者张晶实习生明霞刘爽文祝恒源摄

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