本报讯 （记者 宋永鸿 实习生 冯柳） 经常去山东省的武汉市民邓建华昨日来电询问：现在由武汉开往青岛的2044次快车，如果改走京九线，可缩短路程300多公里，为何要“舍近求远”呢？

　　记者查证获知：2044次列车从武汉沿京广线经郑州、徐州一线开行，全程需23个小时，而从武汉到徐州，如经麻城、阜阳走京九线，可缩短路程318公里。不仅可为旅客节省3个多小时时间，还可少花数十元路费。

　　据悉，著名的“光谷倡议者”、全国政协委员许其贞在九届全国政协三次会议上曾提议武汉至青岛火车的开行路线“化曲为直”。

　　郑州铁路局有关人士解释：他们已收到不少关于调整“武汉—青岛”列车线路的建议与呼声。这趟列车现在“绕远路”，一是除了武汉地区外，路经的孝感、信阳、漯河、驻马店地区只有这一趟直达青岛的火车，且客流量一直较大，若列车改道，以上地区旅客前往青岛将非常不便。同时，京九线上目前每天已有两趟直达青岛的火车，此车改道京九线，将使运力“供过于求”。

　　据介绍，铁路旅客列车的开行线路，不能只考虑如何走“捷径”，还须考虑市场的需求、旅客的流向、运能的均衡。有时为了便利沿线旅客，不少列车还特地“绕远路”。

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