近期，一些媒体争相报道，一架伊尔－18“刘少奇专机”，在流入民间收藏家手中11年之后，将于今年8月底运抵湖南省宁乡县刘少奇故居纪念馆收藏。据悉，刘少奇故居纪念馆共出资120万元人民币，从四川广元一位民间收藏家手中买回专机。该馆为了迎接“刘少奇专机”回湘，已经修好了一个3000平方米的停机坪。飞机运回去组装、涂漆后，最迟将在10月份向游客展出。

　　看了以上的新闻报道，刘少奇同志的儿子刘源将军深感不安。近日，他致信《中国青年报》，对所谓“刘少奇专机”的真相作出澄清，并就如何纪念已故党和国家的领袖人物发表了自己的看法——

　　最近，有多种媒体反复报道“刘少奇专机”，其中讲到，不少企业出资捐赠，或为购机，或为运输，并举行隆重的仪式，要将飞机置于湖南的刘少奇故居纪念馆。看到企业界和新闻界对我父亲的怀念和爱戴，我深为感动，并代表我母亲王光美向大家致谢！以何种方式纪念老一辈革命家，这本是人民群众的权利，每人各自有所选择，只要无伤大雅，无论怎样也无可厚非，作为家属后代，似应三缄其口。当然，这并不等于我们没有发言权。因此，仅提出一点想法来商榷，与大家共同探讨。

　　所谓“刘少奇专机”，根本就不存在，起码是名不副实。我父亲多次出国访问，所乘的飞机不止一架。例如，新中国成立后他三次到苏联，乘坐的是三种不同型号的飞机。在国内出差，他一般不坐伊尔－18，而是伊尔－14。就我所知，“文革”之前，中央领导人并无专机。即使在今天，党的总书记、国家主席或总理，也没有真正意义上的专机。他们因公出国出差专乘的飞机，只是短期的，不宜冠名为“××专机”。道理很简单，所谓的“刘少奇专机”，不仅我父亲乘过，其他领导人也坐过。据原专机组的老人对我说，好像周总理就乘坐过。从另一角度说，有“刘少奇专机”，那毛泽东、朱德、邓小平的“专机”又在哪里呢？那些“专机”是否也都需要找出来，作为永久的纪念物？

　　刘少奇故居纪念馆早就请我母亲出面集资购买“刘少奇专机”，几年中反复提了多次。每次我们都明确地劝说不要这么搞：大家怀念的心情可以理解，但是否要以这种形式来表达？企业家赚钱不容易，学生们的捐款更是千家万户的血汗钱，这样募集来的几百万元，应该干些更有意义的事情。我们曾经提议修路绿化、资助办学，或为故乡建条水渠，或鼓励学者和艺术家发掘、研究、宣传刘少奇的言行等等。既然是敬人及物、敬物思人，总该考虑我们所敬所思的那个人的形象，尊重他的意愿吧。

　　我父亲曾说过，他光着屁股来到这个世界，离开这个世界的时候，也要作为一个无产者。他做到了。我们为他没有给自己的亲属们留下任何资产倍感自豪。他给后世之人留下的是光辉的思想、高尚的品格和不朽的功绩。现在，人民群众怀念他，也正因为此。我想，能继承他的这笔巨大遗产，并发扬光大，正是他老人家惟一寄望于我们的。因此，我们纪念他的时候，是否该考虑考虑他的生前所愿？是否该琢磨琢磨究竟念想他些什么？是否要回味回味为什么人民会把他从深重的污垢和政治死牢中解救出来，为他书写真正的历史？

　　对待任何一位历史巨人，纪念他们的方式，可以百种千样，各有所异。而打出大字招牌的“×家菜”、“×家酒”、“×氏红烧肉”、“×氏腊肉熏鱼”等等，似乎透着点食香铜臭，总让人觉得别扭，与那个×人一致不起来。不过，想到百姓们小康餐桌上的自得其乐，倒还令人欣慰。然而，像甄别文物的真伪一样，正式选择×人的纪念物，就得非常严肃了，尤其是在为他们书写历史的时候。不用说，把他们妖魔化是绝对不能允许的，同时，也不应该将他们庸俗化或神化。对此，我们曾有过沉痛的教训。

　　（据《中国青年报》报道）

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