杭州日报讯（通讯员孙忻南记者陈昌旭）中华、红旗、索纳塔等三大车商将在此后的半个月内进行“血拼”，争夺杭州高档出租车市场，其中让利成了这次竞争的“撒手锏”。在市场竞争中，出租车公司、出租车经营者获得让利超过两千万元。
杜绝暗箱操作，政府部门出面做“娘舅”，厂方公开让利使竞争透明化。根据杭州市出台的优惠政策，更新车辆排气量应该在2．0（含）以上，车价在20万元（含）以上。在优
惠政策的吸引下，大多数出租车公司和经营者积极参与更新，数量很大，其中最多的一家公司达到200多辆。为了防止有的车商为了占有市场，可能走私下回扣的路子，市交通局、运管局代表政府出面并邀请出租车企业代表与三大汽车生产厂代表来杭洽谈，要求厂家让利于出租车经营者。
从“订单”炒作到使出降价的“撒手锏”，三大车商在杭州竞争十分激烈。自市交通局、市运管局推荐了中华、红旗、索纳塔三种车型后，三家车商开始较量。由于红旗在杭州出租车市场已经存在，其性能优劣已见分晓。比拼最激烈的要数首次进入杭州出租车市场的中华和索纳塔。在刚刚结束为期三天的洽谈会中，中华大幅让利，每辆车下调2．18万元，车价降为18万元，另外还赠送计价器、顶灯和防盗栅栏等，其长远战略是取代国内的普桑出租车市场。一汽公司专门对红旗天骄的安全性、稳定性、实用性以及售后服务方面进行了介绍，并把价格从20．080万元降到19万元；厂方表示，如果这次采购达到300辆以上，拟建立快速配件储备基地，赠送计价器、顶灯、防盗栅栏等。北京现代索纳塔尽管目前市场上供不应求，但还是承诺在交货时间、地点、色彩上给予保证，在此基础上每辆让利2008元，车价降为19．8792万元。
预计杭城出租车更新这块“大蛋糕”将突破2000辆，为了进一步使汽车厂家让利于出租车经营者，在提出了车体质量不变、配置要求不减，公平、公正、公开的原则基础上，政府帮助出租车经营者出面，以集团购买的形式，通过洽谈使三家汽车生产厂家有了不同程度的让利，共计达两千多万元，使出租车经营者得到了实惠。
