从市区任何一个地方出发，十五分钟内便可进入高速公路网

　　本报讯（通讯员杨代丽、杨玉昭　记者张许峰）“车到唐山路好走，从市区任何一个地方出发，15分钟内便可进入高速公路网。”提起在唐山市行车的便利快捷，司机们总是津津乐道。

　　如今，唐山市内的高速公路通车里程已达288公里，密度可以与欧美发达国家相比。京沈、唐津、唐港和西环4条高速公路构建的“O＋X”格局，可以让唐山人轻松实现进京、赴津、出关（山海关）、赶海（京唐港）。

　　7月29日上午，我们在唐山客运站遇见了正欲外出的陈玉亭女士。她在银行工作，这天赶上休息，想去北京王府井大街逛逛。她说，坐“大巴”走高速，到北京不到2个小时，并且随时可以出发。从前去一趟北京得计划2天时间，现在1天足够。而且她已经打听好，最晚返回唐山的“大巴”是晚上7时，去掉中午吃饭时间，可以在北京逛5个多小时。“太方便了！”

　　高速公路给唐山百姓出行带来了方便和实惠，更引发了人流、物流、信息流、资金流的激增。

　　乐亭县冀东果菜批发市场，紧邻唐港高速公路，去年180万吨的成交量，95％都是通过这里走向全国各地。市场总经理裴东辉说：“没有这条高速公路，我们乐亭的蔬菜不会保鲜保嫩地运到北京、东北乃至长江以南。”

　　自从唐港高速公路开通后，京唐港最近连续5年吞吐量激增，年增速保持在20％以上。“一家跨国公司看中了港口便利的交通连接，计划携手京唐港建设集装箱码头，发展现代物流。这都是唐港高速公路带来的机遇。”作为京唐港的“老人”，港口党群工作部部长沈孝达对此深有感触。

　　据唐山市交通局局长王江帅介绍，“九五”期间，唐山市投入100多亿元搞交通基础设施建设，最可圈可点的便是高速公路。以高速公路为纽带，以港口为依托，把经济重心向沿海扩移，成批的大规模工业项目正陆续到来。如今，唐山市正谋划修建唐山至承德高速和唐山至秦皇岛沿海高速公路，这样可以实现三地旅游资源的共享，建造一个独具特色的旅游圈。

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